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航空小常識(shí)

飛機(jī)救生滑梯知多少

在一些航空新聞中有時(shí)會(huì)有民航飛機(jī)救生滑梯意外被放下的報(bào)道，救生滑梯雖然是飛機(jī)上乘客緊急時(shí)刻的“救護(hù)神”，但也是“很脆弱”的一環(huán)，若是因?yàn)槿鄙倩镜暮娇罩R(shí)或者進(jìn)行誤操作，不但航空公司損失慘重，還會(huì)對(duì)民 ...

rock345 2018-11-1 18:46
揭秘空中WIFI：飛機(jī)上也能上網(wǎng)

今年飛機(jī)上的Wi-Fi也是一個(gè)比較新穎的話題，對(duì)離不開(kāi)手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的“低頭族”來(lái)說(shuō)，機(jī)上Wi-Fi的逐步推廣，將成為他們的福音。繼海航、國(guó)航之后，東航也在前段時(shí)間開(kāi)啟機(jī)上Wi-Fi的商業(yè)測(cè)試。盡管開(kāi)啟商業(yè)模式的時(shí)間表 ...

rock345 2018-10-31 16:50
波音777X的鉸鏈?zhǔn)秸郫B翼尖設(shè)計(jì)通過(guò)FAA批準(zhǔn)

據(jù)外媒報(bào)道，美聯(lián)邦航空管理局(FAA)剛剛通過(guò)了波音 777X 噴氣客機(jī)的“折疊翼尖”設(shè)計(jì)。經(jīng)常乘坐飛機(jī)的朋友，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象。部分機(jī)型的機(jī)翼“一馬平川”，另一些機(jī)型卻加裝了向上翹起的“小翼尖”。兩種 ...

rock345 2018-10-31 16:48
飛行器相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)述：直升機(jī)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)

直升機(jī)的分類(lèi)方法很多，除了可按用途分為運(yùn)輸直升機(jī)，武裝直升機(jī)，反潛直升機(jī)……之外，還有下列三種分類(lèi)方法：1.按起飛重量分，起飛重量小于1噸的，稱為超小型（或超輕型）直升機(jī)。1到3噸的，稱為小型（或輕型）直 ...

rock345 2018-10-30 17:39
為什么飛機(jī)不會(huì)被閃電擊毀？

近日，冰島的凱夫拉維克國(guó)際機(jī)場(chǎng)西北部發(fā)生了一陣劇烈的雷暴，機(jī)場(chǎng)工作人員Gudmundsson打開(kāi)手機(jī)想錄下閃電的壯觀景象，卻無(wú)意中拍攝下了一架剛起飛的飛機(jī)被巨大閃電擊中的恐怖畫(huà)面，照片真的令人倒吸一口冷氣，但有 ...

rock345 2018-10-30 17:38
飛機(jī)客艙如何增壓供氧

我們都知道在高空中存在缺氧；低壓；低溫等不利情況，為了保證在高空中乘客們的安全和舒適，通常會(huì)采用哪些技術(shù)措施呢？供氧裝置一般在4km左右高度開(kāi)始供養(yǎng)。可提高氧氣濃度，補(bǔ)償氧氣分壓的下降。此種措施一般適用 ...

rock345 2018-10-29 10:52
飛機(jī)是怎么啟動(dòng)的，是不是像汽車(chē)一樣也需要鑰匙呢？

對(duì)于這一“高深”的問(wèn)題，我們專(zhuān)門(mén)請(qǐng)教了身邊的機(jī)長(zhǎng)朋友給出了專(zhuān)業(yè)的解答。現(xiàn)代飛機(jī)大部分都是自動(dòng)完成啟動(dòng)，飛機(jī)在加燃料和點(diǎn)火前，會(huì)通過(guò)空氣起動(dòng)機(jī)推動(dòng)引擎轉(zhuǎn)動(dòng)。這也就是說(shuō)基本不用拉什么扳手或是按什么按鈕。不 ...

rock345 2018-10-29 10:51
飛機(jī)一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)有多大功率呢？

荷蘭航空的博客發(fā)文說(shuō)，一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相當(dāng)于28輛F1賽車(chē)的功率總和。想想F1賽道上那些轟鳴而過(guò)的賽車(chē)，你就能有概念了。世界上尺寸最大，功率最強(qiáng)的引擎是通用電氣制造的GE90-115B。直徑三米二，能夠產(chǎn)生52噸 ...

rock345 2018-10-28 19:50
活塞發(fā)動(dòng)機(jī)為什么依舊活躍

從1903年萊特兄弟發(fā)明世界上第一架飛機(jī)開(kāi)始，直至第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，世界上幾乎所有的飛機(jī)都采用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著技術(shù)的發(fā)展，能實(shí)現(xiàn)超聲速飛行的渦扇、渦輪、沖壓等發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛運(yùn)用在各種武器裝備上時(shí)，推力 ...

rock345 2018-10-28 19:47
數(shù)字精準(zhǔn)著陸系統(tǒng)緩解機(jī)場(chǎng)擁堵、減少航班延誤

　　近日，多米尼加共和國(guó)政府民航總局已決定在蓬塔卡納國(guó)際機(jī)場(chǎng)安裝霍尼韋爾航空航天集團(tuán)（紐約證券交易所代碼：HON ）SmartPath智能路徑陸基增強(qiáng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將助力提升機(jī)場(chǎng)效率、減少航班延誤，同時(shí)幫助航空公司 ...

rock345 2018-10-25 17:26
航空知識(shí)小科普：奇妙的舵面運(yùn)動(dòng)

飛機(jī)憑借位于機(jī)翼、尾翼上舵面的運(yùn)動(dòng)，瞬間姿態(tài)發(fā)生變化靈活安全起降。翶翔于藍(lán)天白云之中，你可知道是“誰(shuí)”在推動(dòng)飛機(jī)舵面的運(yùn)動(dòng)？動(dòng)力從哪里來(lái) 與作用于機(jī)翼上的升力不同，舵面運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣流沿舵面表面運(yùn)動(dòng)的力， ...

rock345 2018-10-25 17:15
明天的航空業(yè)會(huì)走向何方？更快更安靜更便宜

　　據(jù)《航空周刊》報(bào)道，航空研究是漫長(zhǎng)的工程。一項(xiàng)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)可能需要20年或更長(zhǎng)的時(shí)間。所以，航空業(yè)已經(jīng)決定了未來(lái)10年的路徑，而走向未來(lái)20年的可選路徑也屈指可數(shù)。此外，雖然不穩(wěn)定性增加，但各路 ...

rock345 2018-10-24 09:27
航空飛機(jī)小百科：退役飛機(jī)的下一站在哪里

　　近幾十年來(lái)，隨著中國(guó)民航的快速發(fā)展，機(jī)隊(duì)規(guī)模日益擴(kuò)大。在大量新飛機(jī)不斷引入的同時(shí)，出于安全和運(yùn)行等因素的考慮，不少航空公司的部分老舊飛機(jī)開(kāi)始陸續(xù)退役。在為航企服役了若干年頭后，是繼續(xù)翱翔藍(lán)天， ...

rock345 2018-10-24 09:26
國(guó)產(chǎn)超級(jí)大客機(jī)才是殺手锏：建成后我們就是一流航空強(qiáng)國(guó)

據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)商飛集團(tuán)總師楊志剛在軍民用飛機(jī)發(fā)展峰會(huì)上宣稱，商飛的第一款大型客機(jī)C919將會(huì)在2021年開(kāi)始大批量交付客戶投入使用，而更大型的客機(jī)C929將會(huì)在2025年首飛，按照C919的速度來(lái)看，這款C929將會(huì)在2030 ...

rock345 2018-10-24 09:18
機(jī)長(zhǎng)是怎么樣練成的？

一個(gè)飛行員能不能稱之為機(jī)長(zhǎng)，首要條件是持有的執(zhí)照種類(lèi)滿足該航空器運(yùn)行的要求。飛行學(xué)員畢業(yè)時(shí)僅僅持有“私用駕駛員執(zhí)照”和“商用駕駛員執(zhí)照”。私照持有人可以在不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)， ...

rock345 2018-10-23 09:21