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          飛行器相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)述:直升機(jī)的分類標(biāo)準(zhǔn)

          2018-10-30 17:39| 發(fā)布者: rock345 |來(lái)自: 上海航宇科普中心 2710 0

          摘要: 直升機(jī)的分類方法很多,除了可按用途分為運(yùn)輸直升機(jī),武裝直升機(jī),反潛直升機(jī)……之外,還有下列三種分類方法:1.按起飛重量分,起飛重量小于1噸的,稱為超小型(或超輕型)直升機(jī)。1到3噸的,稱為小型(或輕型)直 ...

          飛行器相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)述:直升機(jī)的分類標(biāo)準(zhǔn)-4951

          直升機(jī)的分類方法很多,除了可按用途分為運(yùn)輸直升機(jī),武裝直升機(jī),反潛直升機(jī)……之外,還有下列三種分類方法:

          1.按起飛重量分,起飛重量小于1噸的,稱為超小型(或超輕型)直升機(jī)。13噸的,稱為小型(或輕型)直升機(jī)。起飛重量為36噸的為中小型直升機(jī)。610噸的稱為中型直升機(jī)。10噸到20噸的直升機(jī)為大型直升機(jī)。2040噸的為重型直升機(jī)而40噸以上的就叫巨型直升機(jī)了。美國(guó)的Scorpion l33超輕型雙座直升機(jī)的起飛重量只有544公斤。而目前世界上最大的超重型運(yùn)輸直升機(jī)是蘇聯(lián)的米-12,它的最大起飛重量達(dá)105噸。

          2.按旋翼驅(qū)動(dòng)方式分。有通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)旋翼的機(jī)械驅(qū)動(dòng)式直升機(jī),通過(guò)旋翼槳尖處的噴氣裝置所產(chǎn)生的噴氣反作用力來(lái)驅(qū)動(dòng)旋翼的噴氣式直升機(jī)。

          3.在機(jī)械驅(qū)動(dòng)式直升機(jī)中,按平衡旋翼反作用扭矩的方法和旋翼數(shù)量與位置分類。

          1)單槳帶尾槳直升機(jī),這種直升機(jī)的反作用扭矩靠尾槳推力來(lái)平衡。這種型式的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單,操縱系統(tǒng)簡(jiǎn)單,

          2)共軸式雙槳直升機(jī),兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向相反的旋翼安置在一根軸上,旋翼的反作用扭矩相互平衡。共軸式直升機(jī)由于機(jī)身短,外形好,因而正面阻力餃小,而且外廓尺寸也小。缺點(diǎn)是操縱系統(tǒng)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜,旋翼有相互干擾,方向穩(wěn)定性不夠。

          3)縱列式雙槳直升機(jī),這種型式的直升機(jī)的兩個(gè)旋翼分別安裝在機(jī)身前后端。后面的旋翼通常高于前面旋翼的旋轉(zhuǎn)平面。這種型式的優(yōu)點(diǎn)是縱向穩(wěn)定性好,重心定位范圍廣,重量效率高,機(jī)身有效容積大,但是傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜,平飛時(shí)誘導(dǎo)損失大,利用旋翼自轉(zhuǎn)進(jìn)行滑翔降落困難。

          4)并列式雙槳直升機(jī),它有兩個(gè)位于機(jī)身兩側(cè)并在同一平面內(nèi)的旋翼,它們的轉(zhuǎn)向相反。這種直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是操縱性及對(duì)縱軸和橫軸的穩(wěn)定性均好,兩個(gè)旋翼有有利的相互影響,平飛誘導(dǎo)損失小,因此經(jīng)濟(jì)性較好,能保證乘員有舒適的條件。缺點(diǎn)是構(gòu)造復(fù)雜,操縱系統(tǒng)復(fù)雜。

          5)交叉式雙槳直升機(jī),這種直升機(jī)的兩個(gè)旋翼位于機(jī)身兩側(cè),但兩個(gè)槳鼓之間很近。旋冀轉(zhuǎn)軸向外傾斜。旋翼的旋轉(zhuǎn)必須協(xié)調(diào)以免相碰。旋翼的反作用扭矩只對(duì)直升機(jī)的垂直軸平衡,但對(duì)橫軸的分量則要相加,因此會(huì)產(chǎn)生俯仰力矩。這種型式的優(yōu)點(diǎn)是正面阻力小,外廓尺寸小。但傳動(dòng)成本餃低。缺點(diǎn)是尾部螺旋槳造成功率損失,重心定位范圍窄,尾部長(zhǎng),尺寸大,傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜,槳尖可能碰地,不安全,直升機(jī)的平衡復(fù)雜。這種直升機(jī)由于缺點(diǎn)較多,極少使用。

          6)多槳直升機(jī),旋翼數(shù)目超過(guò)兩個(gè)的直升機(jī)統(tǒng)稱多槳直升機(jī)。


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