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          活塞發(fā)動機為什么依舊活躍

          2018-10-28 19:47| 發(fā)布者: rock345 |來自: 上海航宇科普中心 2499 0

          摘要: 從1903年萊特兄弟發(fā)明世界上第一架飛機開始,直至第二次世界大戰(zhàn)結束,世界上幾乎所有的飛機都采用活塞式發(fā)動機。隨著技術的發(fā)展,能實現(xiàn)超聲速飛行的渦扇、渦輪、沖壓等發(fā)動機已經(jīng)廣泛運用在各種武器裝備上時,推力 ...

          活塞發(fā)動機為什么依舊活躍-9832

          1903年萊特兄弟發(fā)明世界上第一架飛機開始,直至第二次世界大戰(zhàn)結束,世界上幾乎所有的飛機都采用活塞式發(fā)動機。隨著技術的發(fā)展,能實現(xiàn)超聲速飛行的渦扇、渦輪、沖壓等發(fā)動機已經(jīng)廣泛運用在各種武器裝備上時,推力小的活塞發(fā)動機為什么沒有退出歷史舞臺呢?

          要知道為什么,先得要知道這種發(fā)動機的工作原理,它是利用活塞的往復式運動產(chǎn)生動力來驅(qū)動螺旋槳旋轉(zhuǎn),從而推動飛機前進。

          渦輪發(fā)動機雖然推力大、速度快,但耗油率很高。與之相比,燃油消耗率低為活塞式發(fā)動機帶來了無可比擬的優(yōu)勢,決定著它能擁有更長的續(xù)航時間,這一絕活成為了活塞發(fā)動機依然沒有被歷史淘汰的重要原因。對那些速度不需要太快但需要一定經(jīng)濟性的飛機,使用活塞發(fā)動機作為動力是最理想的選擇。

          近年來,隨著無人機的發(fā)展和應用,成本低廉、燃油消耗低的活塞發(fā)動機已成為無人機的主要動力。目前,用于執(zhí)行戰(zhàn)場偵察、遠距離打擊的長航時無人機,幾乎全部都采用活塞發(fā)動機作為動力。

          有軍事專家表示,用渦輪發(fā)動機作為動力的無人機,續(xù)航時間一般只有幾小時,而在裝載相同燃油的情況下,用活塞發(fā)動機作為動力的無人機,可以持續(xù)飛行幾十小時,效費比十分高。(來源:飛天科普周刊/李紫欣)


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