寫(xiě)在前面 當(dāng)他們其中的某一個(gè)，從阿利坎特或者卡薩布蘭卡飛回來(lái)，穿著被雨淋濕的皮夾克加入到我們中間時(shí)，總有一個(gè)新飛行員，會(huì)忍不住靦腆地向他詢(xún)問(wèn)關(guān)于旅途的一切。他們簡(jiǎn)短地回答著，向我們敘述空中遭遇到的風(fēng)暴。這一切的講述對(duì)我們來(lái)說(shuō)，構(gòu)成了一個(gè)無(wú)與倫比的世界。那是一個(gè)充滿(mǎn)了陷阱與圈套，四處皆是懸崖的世界。 ——圣埃克蘇佩里（法），《風(fēng)沙星辰》
首先，讓我們用一張表格，迅速理清開(kāi)設(shè)我國(guó)開(kāi)設(shè)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的全部院校的辦學(xué)層級(jí)和專(zhuān)業(yè)實(shí)力。
按照官方信息，一共有19家開(kāi)設(shè)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的高校，但經(jīng)過(guò)逐一調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，開(kāi)設(shè)飛行技術(shù)的院校只有16家，并且其中還混雜著部委和省屬、理工和管理類(lèi)的高校，部分稱(chēng)為飛行技術(shù)的專(zhuān)業(yè)實(shí)際上是培養(yǎng)空乘人才或者塔臺(tái)和簽派人才。所以，如何報(bào)考招飛，成為一名飛行員或者從事有關(guān)飛行的職業(yè)，還需要逐步厘清。 第一批要介紹的高校是中飛院、中民航。首先是中飛院，作為二本院校，以提前批的方式招募飛行員，就像航運(yùn)方向的大連海事大學(xué)一樣，都把其他院校飛行學(xué)院的單個(gè)專(zhuān)業(yè)單獨(dú)開(kāi)設(shè)成為獨(dú)立學(xué)院，是以飛行為主的一所院校，有一半學(xué)生是飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)。 雖然無(wú)法進(jìn)入中飛院的官網(wǎng)調(diào)查師資力量，但依然不妨礙我們從各種渠道側(cè)面推知它的實(shí)力。全球辦學(xué)規(guī)模最大的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；世界上規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校；為中國(guó)民航培養(yǎng)了70%的飛行員、80%的機(jī)長(zhǎng)、90%的功勛飛行員和100%的特級(jí)飛行員；譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“黃埔”。 到這里，請(qǐng)把“中飛院，永遠(yuǎn)滴神”打在公屏上。可以說(shuō)，在列表中的16所高校里，甚至放眼全國(guó)所有高校所有非軍事的學(xué)科門(mén)類(lèi)中，能以二本辦學(xué)層級(jí)的身份，把對(duì)應(yīng)專(zhuān)業(yè)的雙工程雙一流高校統(tǒng)統(tǒng)撂倒，掀翻普通人認(rèn)知的獨(dú)此一家。不管你是想就讀民航類(lèi)的哪一具體專(zhuān)業(yè)，僅需要50000名分?jǐn)?shù)線(xiàn)的中飛院都是你的不二之選。 中民航是經(jīng)常被人拿來(lái)跟中飛院作對(duì)比的高校。中飛院強(qiáng)在極具專(zhuān)業(yè)性，除了飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)，其他民航類(lèi)專(zhuān)業(yè)的實(shí)力超過(guò)大部分院校，但肯定不至于為了這些專(zhuān)業(yè)選擇中飛院。中民航則是一所較為綜合的理工類(lèi)院校，即除了民航類(lèi)專(zhuān)業(yè)以外，還有其他學(xué)院。中民航作為一本院校，雖然在專(zhuān)業(yè)實(shí)力上被中飛院稍稍壓過(guò)一頭，但分?jǐn)?shù)線(xiàn)卻上漲了不少。 第二批高校是北航和南航。其實(shí)我一直堅(jiān)持北航、南航的科研作用超過(guò)它們的飛行員培養(yǎng)任務(wù)，這兩所高校雖然都開(kāi)設(shè)飛行技術(shù)和交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)，但更加偏重航空航天、飛行器動(dòng)力設(shè)計(jì)等工科研發(fā)方向，不過(guò)北航和南航的飛行技術(shù)依然是專(zhuān)業(yè)翹楚。 在這兩所學(xué)校中，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生比較少，物以稀為貴，待遇也稍微高一點(diǎn)。北航2020年在北京招飛的分?jǐn)?shù)線(xiàn)是527分，也有數(shù)據(jù)表明，某年北航的招飛分?jǐn)?shù)線(xiàn)超過(guò)一本線(xiàn)60分。至少在分?jǐn)?shù)線(xiàn)方面，兩所學(xué)校對(duì)報(bào)考學(xué)生提出了很高的要求，填報(bào)這兩所高校的飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)需要作出慎重的考慮，目光稍微轉(zhuǎn)向，說(shuō)不定你會(huì)看到更好的選擇。 第三批高校是沈航和南昌航空大學(xué)。其實(shí)這兩所學(xué)校的飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)辦學(xué)地位比較尷尬，問(wèn)題就在于中飛院實(shí)在太能打，而且分?jǐn)?shù)線(xiàn)還和這兩所學(xué)校有重合。中飛院飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的高實(shí)力和較低分?jǐn)?shù)線(xiàn)的對(duì)比形成反差，讓沈航和南昌航空大學(xué)的飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)僅有辦學(xué)層級(jí)是一本這唯一優(yōu)勢(shì)。 尤其需要注意的是，今年疫情爆發(fā)以來(lái)，往屆沈航大養(yǎng)成生面臨著被解約的尷尬窘境，同時(shí)2020年4月中旬沈航大發(fā)布了飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)縮招的風(fēng)險(xiǎn)提示。其最新發(fā)的2020年招生計(jì)劃，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)招收數(shù)量為80名，而2019年沈航大的招飛計(jì)劃為280人，以此數(shù)據(jù)做參考的話(huà)，今年沈航大招飛計(jì)劃縮水了71%。 第四批高校是常州工學(xué)院、濱州學(xué)院。兩所學(xué)校都是二本辦學(xué)層級(jí)，分?jǐn)?shù)線(xiàn)在90000至190000之間分了三個(gè)層次。 常州工學(xué)院地處江蘇，校園環(huán)境很好，按學(xué)生拍的校園景觀(guān)圖能秒掉一片中西部地區(qū)的高校。其次辦學(xué)層級(jí)也不錯(cuò)，省屬公辦二本，分?jǐn)?shù)線(xiàn)僅在一本分?jǐn)?shù)線(xiàn)下五分左右。學(xué)校最大的學(xué)院是航飛學(xué)院，從2018年開(kāi)始招收飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生。學(xué)校分為兩個(gè)校區(qū)，遼河路校區(qū)比較偏僻但適合做學(xué)問(wèn)，主要是理工類(lèi)專(zhuān)業(yè)；巫山路校區(qū)附近有商業(yè)廣場(chǎng)，主要是文科和語(yǔ)言類(lèi)專(zhuān)業(yè)。 濱州學(xué)院飛行技術(shù)近年來(lái)在學(xué)員面試通過(guò)率上受到較大壓力，所以學(xué)校對(duì)飛行學(xué)院的學(xué)生管理嚴(yán)格。大一比較痛苦，會(huì)操練體能以及被師兄們欺負(fù)；大二壓力重心轉(zhuǎn)移到學(xué)習(xí)上，主要是英語(yǔ)；學(xué)校采用2 2的培養(yǎng)模式，大三大四去航校學(xué)習(xí)以及考證。不過(guò)根據(jù)濱州學(xué)院飛行學(xué)院同學(xué)的反映，有抱怨被師兄們欺負(fù)的，有說(shuō)通航是騙局只推薦駕駛的，還有吐槽2017級(jí)輔導(dǎo)員要求只能留下老年機(jī)，筆記本電腦和平板被管制，戀愛(ài)不被允許的。可見(jiàn)飛行技術(shù)是一個(gè)需要熱情才能堅(jiān)持下去的專(zhuān)業(yè)。 第五批高校是深紅色標(biāo)注的高校，這些高校統(tǒng)統(tǒng)不推薦報(bào)考。備注中已經(jīng)注明了其原因。不是學(xué)公共管理，就是學(xué)修飛機(jī)，山東交通學(xué)院還是唯一一所交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)全都無(wú)法登入官網(wǎng)查詢(xún)信息的高校。這七所高校不管是專(zhuān)業(yè)辦學(xué)方向還是學(xué)校層級(jí)，在同一分?jǐn)?shù)線(xiàn)上都有更優(yōu)選擇。 尤其是安陽(yáng)工學(xué)院。安陽(yáng)工學(xué)院最近聲譽(yù)較差，從知乎本校學(xué)生的反饋來(lái)看，大量招收培養(yǎng)的飛行技術(shù)人才僅供應(yīng)昆明航空一家公司。但昆明航空與安陽(yáng)工學(xué)院的簽約已于2019年到期，后續(xù)簽約沒(méi)有任何消息。19級(jí)的學(xué)生由昆明航空要走二三十個(gè)以外，其余一百余名同學(xué)都面試失敗，并且去年由于疫情，安陽(yáng)工學(xué)院的同學(xué)也沒(méi)法去航校，只能選擇轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)或者繼續(xù)拖著。 要點(diǎn)總結(jié)： 1. 中飛院是民航飛行員培養(yǎng)領(lǐng)域最推薦的高校。所有有志于飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)，都推薦中飛院的招飛； 2. 中民航專(zhuān)業(yè)性比中飛院稍差，但辦學(xué)層級(jí)更高，專(zhuān)業(yè)更綜合； 3. 北航、南航偏重科研，分?jǐn)?shù)線(xiàn)也偏高，但學(xué)校硬件設(shè)施和師資都是一流的為了它們的飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)門(mén)報(bào)考； 4. 沈航、南昌航空、常州工學(xué)院等學(xué)校，按需選擇。沈航和南昌航空是一本，但在專(zhuān)業(yè)性方面顯然比不上中飛院。 下期預(yù)告： 下一講，我們將進(jìn)入交通運(yùn)輸類(lèi)的就業(yè)篇，我們下一講見(jiàn)。
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