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          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”

          2023-11-7 12:52| 發(fā)布者: 495641689 1307 14

          摘要: 飛機外觀泰克南(Tecnam)4座飛機采用全碳纖維機身和金屬機翼及金屬水平尾翼,全機采用環(huán)氧防腐蝕工藝;采用上單翼、單引擎、固定式起落架的常規(guī)氣動布局設(shè)計。碳纖維機身可確保表面光滑,并具有Tecnam意大利設(shè)計團 ...

          飛機外觀


          泰克南(Tecnam)4座飛機采用全碳纖維機身和金屬機翼及金屬水平尾翼,全機采用環(huán)氧防腐蝕工藝;采用上單翼、單引擎、固定式起落架的常規(guī)氣動布局設(shè)計。碳纖維機身可確保表面光滑,并具有Tecnam意大利設(shè)計團隊所期望的優(yōu)雅風(fēng)格。金屬機翼和金屬水平尾翼,可以提供進一步的強度和穩(wěn)定性。飛機設(shè)計有3個客艙門,1個行李艙門,客艙門分別位于駕駛座兩側(cè)及后座右側(cè),常見的4座上單翼飛機一般只有兩個艙門,泰克南P2010三個艙門設(shè)計,給后座乘客進出機艙,提供了極大的便利。

          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-7125

          泰克南P2010側(cè)45度


          泰克南P2010輕型飛機最大巡航速度(KTAS)137kts(節(jié))– 254公里/小時,失速速度(襟翼關(guān)閉電源)(KCAS)52 kts(節(jié)) – 96 km / h,實用升限12000英尺-3658米,起飛距離1952英尺– 595米,著陸距離1709英尺– 521米,爬升率841英尺/分鐘– 4.3 m /秒,航程600海里– 1111公里。

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          金屬機翼基于久經(jīng)考驗的NACA63A機翼,通過局部漸縮,該設(shè)計使其接近最佳升力分布(橢圓形)。最大起飛重量1160公斤,標(biāo)準(zhǔn)空重740公斤,有效載重420公斤,行李限額40公斤;

          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-2301

          泰克南P2010側(cè)視圖


          機身高度2.64米、機身長度7.97米、翼展10.30米、機艙高度(座套)0.91米、機艙寬度1.14米。

          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-1753

          泰克南P2010整機尺寸


          配備(萊康明)Lycoming 180/215 hp(匹)馬力發(fā)動機,大修時間2000小時,配兩葉固定螺距螺旋槳/三葉可變螺距螺旋槳。使用無鉛航空燃料:符合ASTM D7547的UL91或更高;或汽車燃料:93 KI或符合ASTM D4814的同等標(biāo)準(zhǔn)。請參閱Lycoming Engines SI 1070,以獲取認可燃料的完整列表。

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          萊康明發(fā)動機


          油箱容量2x120升(2x31.70加侖),燃油消耗39升/小時(10.3加侖/小時)。

          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-7703


          可移動式水平尾翼是所有泰克南飛機的特色,具有出色的可控制性和“遞延”的縱向穩(wěn)定性。

          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-1599

          內(nèi)部細節(jié)


          泰克南始終將飛行員和乘客的舒適度放在首位。泰克南P2010輕型飛機寬敞的機艙配備了符合人體工程學(xué)的前后排座椅,具有出色的腿部空間和單獨的兩側(cè)前門。通過實測泰克南P2010與同級別飛機相比,坐姿非常出色,視野和腿部狀態(tài)跟駕駛SUV感覺基本一致,航咖君身高175公分坐進機艙前排和后排身體都相當(dāng)舒展。

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          泰克南前排駕駛座


          舒適配置:泰克南P2010輕型飛機配備四個靠背角度可調(diào)的獨立真皮座椅、座椅采用高檔汽車才有的菱形紋理和雙拼色設(shè)計,感覺親切,且有品質(zhì)感。標(biāo)配前擋風(fēng)玻璃除霜功能、艙內(nèi)可調(diào)通風(fēng)和加熱系統(tǒng)及艙內(nèi)一氧化碳檢測系統(tǒng)等實用配置,寒冷天氣給能給乘客提供很好的實時性及安全性。

          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-6714

          泰克南P2010后排座


          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-2493

          座椅可前后移動


          寬闊的復(fù)合機艙可容納大型儀表板,儀表臺遮光罩采用軟質(zhì)材料和縫線工藝,并提供最新的雙屏Garmin G1000 Nxi綜合航電系統(tǒng),帶有集成GFC700自動駕駛儀的新型平板套件。基于強大的綜合系統(tǒng),泰克南P2010輕型飛機可以輕松實現(xiàn)VFR(目視)日/ VFR(目視)晚/ IFR(儀表)飛行規(guī)則。

          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-3231

          雙屏Garmin G1000 Nxi綜合航電


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          中控臺細節(jié)


          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-9662

          頂板細節(jié)


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          耳機插口細節(jié)


          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-7992

          門把手細節(jié)


          航空電子


          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-3


          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-4469


          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-8060

          佳明G1000 Nxi綜合航電系統(tǒng)


          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-3698


          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-3398


          飛機評測:300萬級別4座輕型飛機“泰克南P2010”-2726


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          路過

          雷人

          握手

          鮮花

          雞蛋
          加滿油可以飛多少公里
          2023-11-7 15:21
          挺省油啊!
          2023-11-7 15:13
          多少錢?
          2023-11-7 15:04
          什么時候飛機如摩托一樣普遍?
          2023-11-7 14:50
          剪輯下分分秒秒的生活,淡藍色的天幕上,相伴走過了幾個秋,和對美好生活的向往,也不是因為樹的不挽留,只是一句對不起,飛越夢中的河,我再也看不到,能做到這一點的人
          2023-11-7 14:35
          這種飛機需要買航線嘛
          2023-11-7 14:27
          漂亮
          2023-11-7 14:20
          低空沒開放啊,也就只能當(dāng)玩具,不是交通工具
          2023-11-7 14:11
          普通人在中國買飛機是行不通的,屬于個別富豪的事
          2023-11-7 13:56
          航程短了點
          2023-11-7 13:45
          也好,地上堵車太嚴重,建議有實力的朋友飛上天,減緩一下交通壓力[呲牙]
          2023-11-7 13:38
          需要兩個飛行員才能飛嗎?
          2023-11-7 13:25
          做一期西瑞R20 R22[祈禱]
          2023-11-7 13:11
          還是喜歡皮拉圖斯
          2023-11-7 13:03

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