雷達(dá)裝置（AN/APG 65） 這種型號(hào)的AV-8B鷂式II plus配備了APG 65雷達(dá)。我們?cè)噲D根據(jù)FSX/prepar3d的限制對(duì)雷達(dá)功能進(jìn)行建模。APG 65是最初安裝在F/A18大黃蜂上的雷達(dá)。雷達(dá)包括一個(gè)速度搜索（以提供對(duì)機(jī)頭方向目標(biāo)的最大探測(cè)距離能力）、同時(shí)測(cè)距搜索（以探測(cè)所有方向目標(biāo)）、邊掃描邊跟蹤（當(dāng)與AIM 120等自主導(dǎo)彈結(jié)合使用時(shí)，可使飛機(jī)具備發(fā)射和離開能力）、單目標(biāo)跟蹤，槍引導(dǎo)和突襲評(píng)估（使操作員能夠擴(kuò)展以單個(gè)跟蹤目標(biāo)為中心的區(qū)域，允許雷達(dá)分離密集目標(biāo)）操作模式。 注：FSX/Prepar3D沒有真正的雷達(dá)設(shè)備。為AV-8B研制的雷達(dá)有一些局限性，不能像真機(jī)那樣工作一個(gè)。一個(gè)其局限性之一是它只能跟蹤AI人工智能交通，不能顯示/選擇3D景物。然而，在這些限制條件下，它可以為探測(cè)錐內(nèi)的所有目標(biāo)提供精確的跟蹤數(shù)據(jù)。 雷達(dá)控制和指示器 雷達(dá)操作的控制和指示燈位于其他開關(guān)面板、UFC、HOTAS、MPCD和抬頭顯示器上。 1雷達(dá)開關(guān)。雷達(dá)開關(guān)位于其他開關(guān)面板上，直接位于INS控制上方。開關(guān)有四個(gè)位置：
雷達(dá)開關(guān) （其他開關(guān)面板） OFF 關(guān)閉所有雷達(dá)設(shè)置電源。 STBY 除雷達(dá)發(fā)射機(jī)外，所有雷達(dá)功能均可用。 OPR 雷達(dá)處于正常工作模式。如果所有安全聯(lián)鎖裝置均已滿足要求，則命令雷達(dá)完全運(yùn)行。 EMER 緊急模式。用于覆蓋自動(dòng)關(guān)閉。雷達(dá)將繼續(xù)工作直到它失靈。
2UFC發(fā)射控制開關(guān)。當(dāng)EMCON按鈕激活時(shí)，除無(wú)線電外，所有機(jī)載發(fā)射器都被禁用。雷達(dá)設(shè)置為待機(jī)模式。 3雷達(dá)HOTAS控制： a、 目標(biāo)指示器控制（TDC）。TDC是位于飛行控制桿上的帽子式開關(guān)。它通過采集光標(biāo)提供目標(biāo)選擇。此功能通過鍵盤命令提供。默認(rèn)鍵為Shift Y（牽引繩釋放）。如果您想更改，請(qǐng)參閱HOTAS配置表。 b、 天線方位控制。天線方位控制命令雷達(dá)覆蓋寬度。覆蓋范圍越窄，掃描速度越快。天線方位角值取決于雷達(dá)模式。默認(rèn)鍵是Ctrl W（水舵開關(guān)）。如果您想更改，請(qǐng)參閱HOTAS配置表。 c、 范圍控制。雷達(dá)覆蓋范圍可在5、10、20、40、80、160海里之間變化。默認(rèn)值為40海里。
MAP子模式是基本的A/G雷達(dá)模式。它利用雷達(dá)波束顯示飛機(jī)前方的地形。許多MPCD選項(xiàng)對(duì)于所有A/G雷達(dá)子模式都是相同的。因此，基本MAP地圖模式用于描述雷達(dá)選項(xiàng)和參數(shù) 1模式選項(xiàng)。在空對(duì)地模式下，模式選擇選項(xiàng)允許飛行員選擇地圖。GMT.SEA或TA。連續(xù)單擊mode（模式）按鈕將使雷達(dá)按順序從MAP（地圖）切換到GMT、SEA（海上）、TA和MAP（地圖）模式。 2AIR空氣選項(xiàng)。選擇AIR選項(xiàng)將主模式更改為AIR to AIR（空對(duì)空）模式。雷達(dá)將初始化為默認(rèn)的空對(duì)空配置：RWS模式，40 nm范圍和140°方位角掃描。單擊再按一次“AIR”按鈕，雷達(dá)將返回空對(duì)地模式。雷達(dá)將初始化為默認(rèn)表面配置：40 nm范圍，120°方位掃描。 3距離和方位網(wǎng)格。方位線顯示為0°，±30°。和±60°。將四個(gè)范圍弧分開，將選定的范圍比例分成四個(gè)相等的段，范圍弧位于四分之一、二分之一、四分之三、和選定范圍刻度的最大范圍。所有距離和方位網(wǎng)格線都顯示在MAP、GMT、SEA和TA模式中。 4重置（RSET）選項(xiàng)。在空對(duì)地模式下，點(diǎn)擊RSET按鈕將重新初始化雷達(dá)至默認(rèn)配置：40 nm范圍，120°方位掃描。在TA模式或雷達(dá)跟蹤目標(biāo)時(shí)，RSET按鈕不可用。 5天線仰角刻度和符號(hào)。天線仰角標(biāo)度表示天線仰角的±60°，參考當(dāng)?shù)厮矫妗Ｔ谔炀€仰角±30°的范圍內(nèi)，刻度以10°增量遞增，整個(gè)±60°范圍顯示在顯示器頂部。天線仰角由雷達(dá)自動(dòng)定位，以優(yōu)化雷達(dá)覆蓋范圍。 6視頻增益（GAIN）選項(xiàng)。在空對(duì)地模式下，增益選項(xiàng)用于分離雷達(dá)回波。不起作用，因?yàn)樗荒茉贔SX中建模。 7Maltese馬耳他十字架（鐵十字架）。當(dāng)雷達(dá)不按正常操作發(fā)射時(shí)，雷達(dá)顯示屏左下角會(huì)顯示穩(wěn)定的馬耳他十字。這包括以下情況： a、 飛機(jī)在地面上。 b、 空速低于70節(jié)。（不在飛行檢查中）。 c、 雷達(dá)電源開關(guān)處于STBY備用狀態(tài)。 d、 選擇EMCON或雷達(dá)靜音（SIL）時(shí)，OPR中的雷達(dá)電源開關(guān)。 8空速和高度。提供真實(shí)空速、航向和高度（后兩個(gè)與HUD上顯示的相同）作為頭部向下的參考。 9拒絕（REJ）選項(xiàng)。在空對(duì)地模式下，單擊REJ按鈕將刪除水平線和速度矢量圖標(biāo)，并框選REJ選項(xiàng)。再次單擊它將取消該選項(xiàng)的框，隱藏的符號(hào)將再次出現(xiàn)。REJ適用于所有雷達(dá)模式。 10方位掃描選擇選項(xiàng)。在MAP、GMT和SEA模式下，選定的天線方位掃描寬度以數(shù)字形式顯示在MPCD按鈕7上方。此選項(xiàng)用于手動(dòng)選擇所需的雷達(dá)方位掃描。在空對(duì)地模式下，反復(fù)點(diǎn)擊方位角按鈕，在120°、90°、45°、20°和120°之間循環(huán)數(shù)值。120°方位掃描在GMT模式下不可用。在TA模式下，方位掃描鎖定在20°。 11更新（UPDT）選項(xiàng)。UPDT選項(xiàng)用于用雷達(dá)回波更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)。不起作用。 12頻道（CHAN）選項(xiàng)。CHAN選項(xiàng)用于選擇雷達(dá)將發(fā)射的雷達(dá)工作頻率。有26個(gè)可用頻率，重復(fù)點(diǎn)擊CHAN按鈕將在選項(xiàng)間循環(huán) |
