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          微軟模擬飛行2022:官方更新展望

          2021-12-31 20:23| 發(fā)布者: 環(huán)球快車 |原作者: Diablohu 1147 0

          摘要: 《微軟模擬飛行》在2021年可謂煥發(fā)了第二春,XBOX 版、里諾擴(kuò)展包以及年度游戲版等重磅更新讓系列繼續(xù)保持著熱度。 展望來年,微軟與 ASOBO 將會延續(xù)之前的承諾,在2022年繼續(xù)對這一平臺進(jìn)行持續(xù)增強(qiáng),帶來更多的世 ...
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          微軟模擬飛行》在2021年可謂煥發(fā)了第二春,XBOX 版、里諾擴(kuò)展包以及年度游戲版等重磅更新讓系列繼續(xù)保持著熱度。

          展望來年,微軟與 ASOBO 將會延續(xù)之前的承諾,在2022年繼續(xù)對這一平臺進(jìn)行持續(xù)增強(qiáng),帶來更多的世界更新與官方合作飛機(jī)、氣動模擬強(qiáng)化、直升機(jī)和滑翔機(jī)模擬,以及全新的游戲體驗。

          Hi~ 大家好,這里是 Diablohu 大波胡!
          今天來為大家匯總介紹下模擬飛行開發(fā)團(tuán)隊在2022年計劃更新的內(nèi)容。

          這些信息均來自于官網(wǎng)新聞、官方線路圖、官方QA直播以及制作人員訪談。


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          ---年初更新---
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          2022年頭兩個月的更新已經(jīng)確定,分別為一月份的世界更新和二月份的系統(tǒng)更新。

          但在此之前,還有一款小型修復(fù)補(bǔ)丁,用以解決部分年度游戲版中引入的重點問題,比如:
          • 貼近地面的云層將會渲染為霧
          • 修正萬米高空不正確的溫度
          • 修正VR模式中菜單不可用的問題
          • 修正TrackIR設(shè)備失效的問題
          • 修正輔助選項會被隨機(jī)重置的問題
          • 等其他內(nèi)容,官方補(bǔ)丁說明 -> https://forums.flightsimulator.com/t/release-notes-1-21-17-0/478050

          伴隨此次修復(fù)補(bǔ)丁,官方也引入了公測服務(wù)器,Windows商店版與STEAM版玩家均可以參與測試,不過此次客戶端的安裝流程還不夠人性化。
          現(xiàn)在補(bǔ)丁已經(jīng)在測試服務(wù)器上實裝,將會在近期正式上線。

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          在1月下旬會迎來世界更新第七彈:澳大利亞。
          這將是2022年的第一次大型更新,除了會更新澳大利亞全境的地貌外,還會引入數(shù)量遠(yuǎn)超以往的航拍測繪城市。
          悉尼肯定會更新啦,那么其他城市還會有哪些呢?大家可以猜猜看。
          不過此次僅會更新澳大利亞本土,新西蘭以及周邊島嶼并不會得到更新。
          開發(fā)組也曾經(jīng)透露過,在22年將會更新更多南半球的地貌和城市。

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          伴隨此次世界更新還會推出當(dāng)?shù)貍髌嫦盗械牡诙棧耗鲜郑⊿outhern Cross)。
          這是一款特別版本的福克F.7(Fokker F.VII Trimotor)三引擎飛機(jī)。
          查爾斯·金斯福德·史密斯爵士曾在1928年駕駛該架飛機(jī)完成人類史上首次跨太平洋飛行。
          這架飛機(jī)目前在澳大利亞布里斯班機(jī)場保管并展出。
          游戲內(nèi)的南十字將由著名團(tuán)隊 Orbx 進(jìn)行開發(fā),這也是一家澳大利亞本土工作室。
          本次當(dāng)?shù)貍髌孢€會包含該款飛機(jī)的用戶手冊以及一個神秘的游戲內(nèi)任務(wù)。
          售價方面尚未公布,作為參考,上一彈當(dāng)?shù)貍髌妗聡娜?52(Ju-52)共包含4款型號總價15美元。
          世界更新第七彈與當(dāng)?shù)貍髌娴诙椨媱潓⒂?月底正式上線。

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          在2月份將會迎來系統(tǒng)更新第八彈。
          此次更新將會帶來各位久等的官方中文化,以及游戲內(nèi)市場的翻新。
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          有關(guān)中文化為什么會做這么久,以及官方本地化都會包含哪些內(nèi)容,大波胡曾做過一期視頻進(jìn)行介紹。

          開發(fā)組表示將會利用本次系統(tǒng)更新的機(jī)會著眼于修復(fù)已知的問題和缺陷,所以基本不會有什么新功能。
          既然會有官方漢化,那非英文系統(tǒng)的 UNICODE 區(qū)域這一歷史遺留問題,在這次專門修復(fù)BUG的版本中能否得到修正呢?
          系統(tǒng)更新第八彈計劃將于2月底上線。



          ---壯志凌云:獨行俠---
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          F/A-18 超級大黃蜂大家是否飛過癮了呢?
          其實這款飛機(jī)原本計劃會作為《壯志凌云》主題擴(kuò)展包的一部分,隨電影上映一同上線,但電影已經(jīng)確認(rèn)延期到22年5月,開發(fā)組深知很多玩家都想操作這架著名軍機(jī),所以特意將其改為年度游戲版的一部分免費提供給所有玩家。

          是的,《微軟模擬飛行》和電影《壯志凌云:獨行俠》(Top Gun Maverick)展開官方合作,將會推出一款游戲擴(kuò)展包。
          除了已經(jīng)進(jìn)入所有玩家機(jī)庫的超級大黃蜂外,還會有官方開發(fā)的航母,以及一款神秘新飛機(jī)。

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          現(xiàn)在市面上已經(jīng)存在多個第三方的航母插件,大波胡曾在過去做過一期視頻進(jìn)行過介紹,等不及體驗航母起降的朋友可以觀看一下。

          有關(guān)這款擴(kuò)展包的詳細(xì)內(nèi)容一直沒有完整公開,具體細(xì)節(jié)還要等電影上映啦。
          不過售價方面已經(jīng)確認(rèn):免費!

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          電影《壯志凌云:獨行俠》目前計劃將于22年5月27日在北美院線上映。
          模擬飛行游戲內(nèi)的主題擴(kuò)展包也會同步更新上線。
          讓我們祈禱不要再跳票啦。





          ---官方合作飛機(jī)---
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          除了上述南十字以及《壯志凌云》神秘新飛機(jī)外,在新的一年里還會有多款與開發(fā)組官方合作的飛機(jī)問世.

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          首先介紹下備受期待的來自 PMDG 的波音 737NG 客機(jī)。
          雖然 PMDG 出品的 DC-6 在 XBOX 市場中因為遇到重大問題而被臨時下架,但既然已經(jīng)與開發(fā)組有了正式的官方合作,這些問題想必都會最終解決。
          而即將推出的波音 737NG 將會是一款研究級別的飛機(jī),PMDG 基于自家積累多年的氣動和航電代碼開發(fā),已經(jīng)為本作模擬飛行打磨了一年多,最終成品可謂萬眾期待。
          當(dāng)然了,研究級別的飛機(jī)的售價自然不會便宜,但具體的價格目前還未公開。
          不過 PMDG 方面表示,由于 DC-6 的銷量之多遠(yuǎn)超預(yù)期,737NG 的售價將會比其他平臺低一些。
          另外,我們也期待這次 737NG 在 XBOX 平臺上不要鬧出大問題來。

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          模擬飛行官方也將會連同其他第三方團(tuán)隊合作,在22年推出兩款著名的雙引擎渦輪螺旋槳客機(jī) :
          ATR 42-600 / 72-600 以及雙水獺(Twin Otter)。
          但目前除了有公開過的一些開發(fā)中圖片外就沒有更進(jìn)一步的消息了。

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          此外還會有一款安東諾夫(ANTONOV)AN-2,這款與 AT Simulations 合作的飛機(jī)已經(jīng)接近開發(fā)尾聲,想必很快就能登錄游戲內(nèi)市場。

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          在22年還會新增官方支持的滑翔機(jī)與直升機(jī)系統(tǒng),界時也將分別推出對應(yīng)的飛行器。

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          除了上述官方支持與合作開發(fā)的新飛機(jī)外,還有很多第三方工作室的模組產(chǎn)品也是匯聚了千萬目光,比如 Fenix Simuation 的 A320 CEO,以及 FlyByWire 開源團(tuán)隊的 A380。
          各位飛友還在盼望哪些飛機(jī)呢?歡迎一同討論。



          ---氣動模型與航電---
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          在2022年ASOBO將會繼續(xù)不斷的優(yōu)化氣動模擬,我們先來談?wù)劵铏C(jī)與直升機(jī)。

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          模擬飛行官方找來了第三方工作室 FlightSim Studio AG 開發(fā)滑翔機(jī)系統(tǒng)與官方支持的滑翔機(jī)。
          該工作室的創(chuàng)始人在現(xiàn)實中也是一名滑翔機(jī)駕駛員。
          我們可以期待下他力圖還原真實的努力。

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          除了官方合作工作室外,現(xiàn)在還有數(shù)個第三方團(tuán)隊正在嘗試實現(xiàn)滑翔機(jī)系統(tǒng)。
          他們都表示現(xiàn)在游戲內(nèi)的氣動模型已經(jīng)相對完善,包括在山脈地貌中的上升氣流、基于溫度的氣壓等氣象系統(tǒng)的模擬都已經(jīng)存在于游戲中。

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          說起滑翔機(jī)就不得不提氣動模擬,畢竟沒有動力的她是完全依靠氣壓與溫度差進(jìn)行持續(xù)飛行。
          這里大波胡也多說幾句,飛友們可謂經(jīng)常看到質(zhì)疑本作氣動模型的評論,但實際上大多數(shù)開發(fā)團(tuán)隊都夸贊本作在氣動模擬上的成果和努力。
          究其原因,多半是由于氣動模型是需要每款飛機(jī)單獨調(diào)教的,包括官方支持的飛機(jī)在內(nèi),確實有不少飛機(jī)的氣動操控并不是很完美。
          另外本作的氣動模擬其實是基于上一代 FSX 的系統(tǒng)進(jìn)行深入優(yōu)化的結(jié)果,但也修改了不少方面。
          比如升力模擬上,本作允許提供非常細(xì)節(jié)的升力調(diào)控,但在 FSX 中則沒有如此多的升力模擬點。
          同樣的飛機(jī)在本作和 FSX 中的操控體驗肯定不會一樣,這應(yīng)該也是有些玩家不滿意的原因之一。
          不過作為開放平臺,即便官方不出手更新,市面上也有不少第三方的擬真補(bǔ)丁,比如著名的 A32NX 機(jī)模最初就是對默認(rèn)款 A320 neo 的擬真強(qiáng)化。

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          好了,扯了這么多,下面來說下直升機(jī)。
          雖然目前還沒有官方支持的直升機(jī)系統(tǒng),但現(xiàn)在市面上已經(jīng)有許多第三方團(tuán)隊推出了直升機(jī)模組,比如廣為流行的免費插件機(jī) H135。
          不過這些第三方的實現(xiàn)目前都是基于操作指令的模擬,并沒有完整的氣動模型。
          ASOBO 方面表示,官方的直升機(jī)氣動將會基于嚴(yán)格、完整的螺旋槳氣動模擬,通過模擬扇葉產(chǎn)生的升力進(jìn)而模擬直升機(jī)飛行。
          開發(fā)組也表示,由于目標(biāo)是改善螺旋槳氣動,所以在實現(xiàn)后也可以讓所有螺旋槳飛機(jī)受益,令水平翼飛機(jī)的飛行操控更加擬真。
          這個開發(fā)目標(biāo)確實是值得期待的,不過年內(nèi)能否完成呢?讓我們拭目以待吧。

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          另外,對機(jī)翼彎曲和尾流的完善也將是22年的目標(biāo)。
          現(xiàn)在游戲內(nèi)的大飛機(jī)確實有機(jī)翼彎曲的視覺效果,但升力模擬的計算點其實沒有變化,目前還是固定不動的。
          尾流模擬在年度游戲版中已經(jīng)實裝了,在里諾競賽中效果非常明顯,但現(xiàn)在還沒有和云層互動,另外滯留時間也很短,像是超大型飛機(jī)的尾流還不能正確的模擬出來。

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          航電方面,G1000、G3000 等佳明(GARMIN)系的航電系統(tǒng)將會在22年迎來擬真翻新,將由 WorkingTitle 團(tuán)隊操刀。
          事實上現(xiàn)在游戲內(nèi)市場提供免費下載的佳明 NXi 就是 G1000 更新的公開測試版本。
          而 G3000 等其他航電系統(tǒng)將基于該團(tuán)隊已經(jīng)發(fā)布過的強(qiáng)化插件繼續(xù)開發(fā)。

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          在完成佳明航電的擬真更新后,WorkingTitle 團(tuán)隊將會對游戲內(nèi)波音飛機(jī)的航電系統(tǒng)進(jìn)行修繕。
          同時也會對波音747、787以及兩架塞斯納獎狀(CESSNA Citation)商務(wù)機(jī)進(jìn)行操控方面的擬真更新。



          ---其他體驗---
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          接下來要介紹的是其他已有在2022年更新計劃的內(nèi)容,有的已經(jīng)開工,有的還停留在口頭承諾

          首先來談?wù)劦孛婢坝^的季節(jié)變化。
          現(xiàn)在游戲內(nèi)的天氣系統(tǒng)可以很好的模擬出雪天以及雪景,但除了地景會覆蓋有積雪外,其實是不會根據(jù)季節(jié)變化的,在冬天依舊茂密的樹木非常出戲。
          目前已有數(shù)款第三方插件對這方面進(jìn)行了強(qiáng)化,秋天的紅葉、冬天的枯木都可以在全球正確的渲染出來。
          而官方的季節(jié)支持會在22年實裝,至于會有哪些內(nèi)容還沒有公開。

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          本世代《微軟模擬飛行》的地景可以說是一大技術(shù)創(chuàng)舉,同時也是本作最大的亮點之一。
          但僅依靠官方進(jìn)行世界更新的話,想要覆蓋全球那速度顯然太慢了,即便算上各家第三方團(tuán)隊也不行。
          那為什么不發(fā)動群眾呢?
          其實在另一個著名的飛行模擬器 x-plane 中就有這樣的系統(tǒng),其名為 Scenery Gateway。
          該系統(tǒng)允許玩家們自行上傳地景模型,可以是簡單的煙囪,也可以是一整片區(qū)域,質(zhì)量足夠高的模型會整合到游戲默認(rèn)地景中,供所有玩家體驗。
          《微軟模擬飛行》其實非常需要這樣的系統(tǒng),配合已有的地景 AI 可以讓全球的地景渲染更上一層樓。
          而且地景編輯器其實是內(nèi)置在游戲里的,不像 X-Plane 那樣還要下載額外程序。
          這地景編輯器也是易于上手便于操作,你看大波胡隨隨便便就給央視大樓加了個煙囪。
          開發(fā)組表示該系統(tǒng)已經(jīng)有開發(fā)原型,并且已經(jīng)招募了相關(guān)職位進(jìn)行全職開發(fā)。

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          空中交通的自動生成也是目前詬病很多的一個系統(tǒng)。
          雖然游戲可以根據(jù)實時數(shù)據(jù)生成正在飛行的飛機(jī),也可以利用 AI 填空補(bǔ)缺。
          但這些飛機(jī)沒有特定涂裝,有時候飛行線路也很混亂。
          另外在機(jī)場地面上飛機(jī)的涂裝現(xiàn)也是隨機(jī)的,并沒有考慮當(dāng)?shù)睾剿竞秃骄€分布。
          現(xiàn)在也有數(shù)款第三方插件在這方面進(jìn)行了強(qiáng)化,讓天空中和地面上的飛機(jī)都有相對合理的模型和涂裝。
          這方面的修改對于開發(fā)組來說其實是比較棘手的,因為從官方層面上這牽扯到和各個航司洽談涂裝授權(quán),有些航司確實不愿意提供授權(quán),官方至今沒有提供完整涂裝包的原因也正是如此。
          不過開發(fā)團(tuán)隊表示目前的方向是尋求與第三方插件團(tuán)隊合作,至于具體方式還未公開。

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          《微軟模擬飛行》云游戲版也計劃會在22年推出。
          屆時 XBOX Game Pass Ultimate 訂閱玩家將可以在任意設(shè)備上翱翔藍(lán)天。
          是的手機(jī)也可以,XBOX ONE 也可以!啊這可真的可以說是云上云游戲啊。
          除了會支持 XBOX 手柄和屏幕映射按鍵外,是否支持專用飛行外設(shè)目前還是個謎。讓我們期待更進(jìn)一步的情報吧。
          至于現(xiàn)在畫面上這是?啊,這其是 STEAM LINK。

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          最后,我們來回顧下官方放過的衛(wèi)星。
          還有一些內(nèi)容都顧名思義,就不一一介紹了
          《微軟模擬飛行》在2022年還是充滿期待的。

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