飛行者聯(lián)盟 門戶 新聞資訊 熱點新聞 查看內(nèi)容

          低空經(jīng)濟(jì),升維逆襲帶來的新思維

          2025-3-10 10:17| 發(fā)布者: 為了夢想 703 0

          摘要: 圖/攝圖網(wǎng)低空經(jīng)濟(jì)已成為2025年各地兩會上的熱門話題,這一新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)正逐步成為國民經(jīng)濟(jì)的新增長點。有人形象地描述道:“以低空空域為舞臺,各種有人駕駛和無人駕駛的航空器在這里翩翩起舞,從而帶動一系列相 ...



          低空經(jīng)濟(jì),升維逆襲帶來的新思維-8860

          圖/攝圖網(wǎng)

          低空經(jīng)濟(jì)已成為2025年各地兩會上的熱門話題,這一新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)正逐步成為國民經(jīng)濟(jì)的新增長點。有人形象地描述道:“以低空空域為舞臺,各種有人駕駛和無人駕駛的航空器在這里翩翩起舞,從而帶動一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。”實際上,低空經(jīng)濟(jì)的真正意義不僅是為經(jīng)濟(jì)增長注入新的活力,更是一種從二維到三維轉(zhuǎn)變的全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。


          低空經(jīng)濟(jì)誕生的由來與發(fā)展

            什么是低空經(jīng)濟(jì)?從定義來看,低空經(jīng)濟(jì)是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為核心,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它主要在1000米甚至更高但不超過3000米的高度范圍內(nèi)執(zhí)行任務(wù)。

          早在2021年2月,《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中便首次將“低空經(jīng)濟(jì)”概念納入國家規(guī)劃,標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)正式上升為國家戰(zhàn)略。隨后,在2023年12月的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上,低空經(jīng)濟(jì)被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年的政府工作報告又明確提出,要積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。黨的二十屆三中全會也對發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)提出了明確要求。

          自2024年以來,全國已有近30個省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)納入政府工作報告或出臺相關(guān)政策。目前,北京、上海、杭州、合肥等15個城市與企業(yè)攜手共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈,計劃到2025年打造涵蓋低空飛行路線、低空應(yīng)用示范區(qū)等多個領(lǐng)域的上百個示范項目。此外,一些地方政府還設(shè)立了專門的產(chǎn)業(yè)基金,為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅實的資金基礎(chǔ)。

          低空經(jīng)濟(jì)是一個以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為基礎(chǔ),通過各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它廣泛涵蓋以低空空域為依托、以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)活動,涉及低空飛行、航空旅游、科研教育等多個行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域。產(chǎn)品包括但不限于無人機(jī)、直升機(jī)、eVTOL(電動垂直起降飛行器)等傳統(tǒng)及新型航空器。

          單純從行業(yè)角度看,發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的意義在于:首先,它作為一個新的領(lǐng)域,可以拉動諸多新業(yè)態(tài)的發(fā)展,成為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的不斷完善,低空經(jīng)濟(jì)有望成為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎之一。其次,低空經(jīng)濟(jì)能夠激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力,增加就業(yè)人口,促進(jìn)服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)、高效率方向轉(zhuǎn)型升級。此外,低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強(qiáng)、高效、靈活、多樣化的特點。它不僅推動了航空制造、新材料、信息技術(shù)等高端制造業(yè)的發(fā)展,還拓展了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域,如航空物流、低空旅游、航空醫(yī)療救援等。同時,低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是對國家低空空域安全的一種有力保障。


          我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,讓低空經(jīng)濟(jì)成為可能

          2024年被譽(yù)為低空經(jīng)濟(jì)元年,全國兩會將“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報告,凸顯了低空經(jīng)濟(jì)在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位。全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會發(fā)布的2024年度前沿?zé)狳c詞中,“低空經(jīng)濟(jì)”也位列其中。實際上,低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿σ恢贝嬖冢珵楹巫罱鼛啄瓴攀艿綇V泛關(guān)注?

          實際上,早在2010年,我國就正式提出了“低空經(jīng)濟(jì)”的概念,相關(guān)部委也按各自管理職責(zé)構(gòu)建了從監(jiān)管到產(chǎn)業(yè)的體系化政策,規(guī)范低空行業(yè)的各項管理要求。然而,一個關(guān)鍵因素是低空經(jīng)濟(jì)需要足夠的基礎(chǔ)設(shè)施和科學(xué)技術(shù)作為支撐。截至2023年底,全國已建成并登記的通用機(jī)場達(dá)449個、飛行服務(wù)站32個。有了這些基礎(chǔ)設(shè)施的鋪墊,2024年便具備了全面發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的條件。如今,國內(nèi)已有300多個城市啟動5G-A網(wǎng)絡(luò)部署,一些城市正在探索基于5G-A網(wǎng)絡(luò)的低空智聯(lián)網(wǎng),為低空飛行器提供高速穩(wěn)定的通信服務(wù)。

          《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告(2024)》顯示, 2023年中國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1174.3億元,同比增長32%;中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元,增速達(dá)33.8%。其中,低空飛行器制造和低空運營服務(wù)貢獻(xiàn)最大,占比接近55%;圍繞供應(yīng)鏈、生產(chǎn)服務(wù)、消費、交通等經(jīng)濟(jì)活動帶來的貢獻(xiàn)接近40%。因此,2024年作為低空經(jīng)濟(jì)元年顯得水到渠成。

          近些年,我國在無人機(jī)、人工智能、先進(jìn)通信和材料等技術(shù)領(lǐng)域取得了長足進(jìn)步。特別是無人機(jī)技術(shù),已迅速趕上并在相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)引領(lǐng)。5G、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展,為低空新型基礎(chǔ)設(shè)施和低空飛行器的廣泛應(yīng)用提供了堅實的技術(shù)支撐,為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。我國擁有超過440條無人機(jī)航線,以及5G-A、人工智能、衛(wèi)星通信等技術(shù),這些都是未來低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件。同時,低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也離不開航空制造、新材料、信息技術(shù)等高端制造業(yè)的支撐。


          低空經(jīng)濟(jì)的多方位應(yīng)用

            低空經(jīng)濟(jì),包括低空制造、低空飛行、低空保障以及綜合服務(wù)四大領(lǐng)域,橫跨第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)。根據(jù)產(chǎn)品類型不同,它又可分為通用航空、無人機(jī)、eVTOL(電動垂直起降飛行器)三大產(chǎn)業(yè)形態(tài)。全球低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展經(jīng)歷了早期應(yīng)用探索階段和規(guī)范化發(fā)展階段。如今在第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)中廣泛滲透,對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、強(qiáng)化社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

            眾多應(yīng)用實例已屢見不鮮,從深圳龍華區(qū)的無人機(jī)外賣配送,到上海黃興公園內(nèi)的試運行航線;從廣州高考錄取通知書的無人機(jī)投遞,到各大開幕式、跨年演出乃至春晚中的無人機(jī)表演,低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景日益豐富。eVTOL(電動垂直起降飛行器)的發(fā)展為城市空中交通提供了可能,空中出租車和城市空中出行也在小范圍試驗中。尤其是無人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用已較為成熟,在城市配送和樓宇配送等場景中發(fā)揮著舉足輕重的作用。在一些城市的快遞“最后一公里”配送環(huán)節(jié),無人機(jī)能夠規(guī)避地面交通擁堵,快速將包裹送達(dá)客戶手中,使物流效率提升數(shù)倍,大幅縮短了配送時間,降低了物流成本。

            此外,在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域,無人機(jī)可實現(xiàn)精準(zhǔn)施藥、灌溉和農(nóng)作物監(jiān)測,提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率,減少農(nóng)藥浪費和環(huán)境污染。在電力巡檢中,無人機(jī)能夠高效巡檢輸電線路,及時發(fā)現(xiàn)線路故障和隱患,保障電力供應(yīng)安全。環(huán)境監(jiān)測方面,無人機(jī)可檢測大氣、水質(zhì)、土壤等環(huán)境要素,為環(huán)境保護(hù)和資源管理提供數(shù)據(jù)支撐。

          文旅方面的應(yīng)用同樣廣泛,在張家界、黃山等著名旅游景區(qū),游客可乘坐直升機(jī)或熱氣球進(jìn)行空中觀光,俯瞰城市美景、自然風(fēng)光或名勝古跡,享受獨特的飛行體驗,為旅游經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。除了經(jīng)濟(jì)效益,低空經(jīng)濟(jì)還在社會公共服務(wù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防事業(yè)等方面提供了新支撐和手段。在地震、洪水等自然災(zāi)害中,無人機(jī)可提供實時的災(zāi)區(qū)圖像和信息,助力救援人員制定精準(zhǔn)的救援方案。在消防救援時,無人機(jī)可用于監(jiān)測火勢蔓延情況,為消防員提供準(zhǔn)確的火場信息,提高滅火效率。在醫(yī)療救助方面,無人機(jī)可迅速運輸緊急醫(yī)療物資,如血液、藥品等,為挽救生命贏得寶貴時間。

          在軍事領(lǐng)域,低空經(jīng)濟(jì)同樣具有積極意義。在戰(zhàn)場環(huán)境中,無人機(jī)可以進(jìn)行實時偵察、監(jiān)控和情報收集,為指揮員提供準(zhǔn)確的戰(zhàn)場信息,增強(qiáng)戰(zhàn)場透明度和感知能力。同時,無人機(jī)還可以攜帶武器進(jìn)行精確打擊,有效壓制敵方目標(biāo),提高我方作戰(zhàn)效能。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動了通用航空產(chǎn)業(yè)的繁榮,為國防建設(shè)提供了更多的民用航空資源和技術(shù)支持。


          低空經(jīng)濟(jì)帶來更多解決經(jīng)濟(jì)問題的新思維

          “降維打擊”這一術(shù)語廣為人知,意指無論多么強(qiáng)大的存在,在降維后都不得不逃離原有維度,失去優(yōu)勢。然而,這個詞還有另一半含義——升維逆襲。許多現(xiàn)有維度難以解決的問題,升級一個維度后,采用全新的思維方式,便能迎刃而解。我國經(jīng)濟(jì)正處于更換經(jīng)濟(jì)引擎、改善經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的階段,即用新經(jīng)濟(jì)類型替代原有的房地產(chǎn)拉動模式。此時,低空經(jīng)濟(jì)為我們提供了嶄新的思路。

          低空經(jīng)濟(jì)的直觀特征是將二維經(jīng)濟(jì)因素轉(zhuǎn)化為三維空間。當(dāng)傳統(tǒng)基建幾近飽和時,低空空域的出現(xiàn)帶來了新的解決方案。低空經(jīng)濟(jì)能在小范圍內(nèi)發(fā)揮極致效用。例如,在小城市中,無人機(jī)配送服務(wù)能顯著提升物流效率,緩解交通擁堵。無論是農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、礦業(yè)還是電力行業(yè),都能通過低空經(jīng)濟(jì)找到新的發(fā)展機(jī)遇。無人機(jī)在電力行業(yè)中可用于巡檢輸電線路,提升安全性和效率。其服務(wù)領(lǐng)域廣泛,涵蓋通用航空、警用、海關(guān)、部分軍用航空等領(lǐng)域,以及農(nóng)林牧漁、制造、礦業(yè)、電力等多個應(yīng)用行業(yè)。可以說,只要有需求,低空經(jīng)濟(jì)就能提供解決方案。

          從全球角度來看,低空經(jīng)濟(jì)同樣具有啟示意義。歐盟各國采取 “國家頂層設(shè)計 — 地方牽頭引導(dǎo) — 市場主體承接” 的發(fā)展路徑,充分調(diào)動各方資源推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。美國早已通過對場景開發(fā)進(jìn)行技術(shù)、立法完善、人才培養(yǎng)等一整套體系建設(shè);英國通過提供資金等扶持政策,重點發(fā)展農(nóng)業(yè)監(jiān)測、建筑檢測和物流配送等領(lǐng)域;德國結(jié)合社會和市場力量,投資低空經(jīng)濟(jì)和技術(shù)研發(fā),同時簡化無人機(jī)注冊和飛行程序,激發(fā)市場活力。中東地區(qū)的迪拜更是批準(zhǔn)了飛行出租車垂直起落站的設(shè)計模型。因此,低空經(jīng)濟(jì)前景廣闊。

          我國也可以借鑒相關(guān)思路,由地方政府出面,進(jìn)行資源整合,合理規(guī)劃和建設(shè)無人機(jī)起降點、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施,滿足低空飛行器的運行需求。同時,牽頭建設(shè)五網(wǎng)融合的低空智聯(lián)網(wǎng),整合通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等功能,為低空飛行提供全方位的技術(shù)支持和安全保障。各地可根據(jù)自身實際情況,制定基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。例如,在城市物流配送區(qū)域設(shè)置無人機(jī)起降點和充電站,在旅游景區(qū)建設(shè)適合低空旅游項目的起降場地等。深圳市計劃到2026年建成1200個以上低空起降點,安徽省提出到2027年建設(shè)20個左右通用機(jī)場和500個左右臨時起降場地、起降點。這些地方政策的實施將為低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力保障。

          此外,應(yīng)積極引導(dǎo)社會資本參與基建和技術(shù)開發(fā)。例如,利用人工智能算法對低空飛行任務(wù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度,根據(jù)飛行器性能、天氣狀況、任務(wù)需求等因素,合理安排飛行路徑和時間,提高飛行效率。大數(shù)據(jù)技術(shù)則可對飛行器的運行數(shù)據(jù)進(jìn)行實時分析,預(yù)測故障風(fēng)險,提前進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保障飛行安全。總之,低空經(jīng)濟(jì)為經(jīng)濟(jì)破局帶來了新的思維,作為融合現(xiàn)代科技與新興業(yè)態(tài)的經(jīng)濟(jì)形態(tài),其有望實現(xiàn)全方位的發(fā)展,值得期待。

          作者:玉名,投資達(dá)人,微博知名財經(jīng)博主,財經(jīng)撰稿人,著有《日歷買股法》《解套第一課》。


          路過

          雷人

          握手

          鮮花

          雞蛋

          最新評論

          返回頂部
          主站蜘蛛池模板: 国产婷婷色一区二区三区| 高清国产精品人妻一区二区| 一本色道久久综合一区| 日韩精品一区二区三区中文| 波多野结衣一区二区三区88| 亚洲AV无码国产精品永久一区| 夜夜添无码一区二区三区| 免费国产在线精品一区| 中文字幕日韩精品一区二区三区| 亚洲av午夜福利精品一区人妖| 国模无码一区二区三区不卡| 日韩一区二区三区视频| 亚洲日韩精品国产一区二区三区 | 老熟妇仑乱一区二区视頻| 国产在线观看一区二区三区精品| 国产在线观看精品一区二区三区91 | 亚洲国产精品成人一区| 老湿机一区午夜精品免费福利| 国产激情一区二区三区四区 | 成人一区专区在线观看| 五十路熟女人妻一区二区| 韩国一区二区视频| 国产精品视频一区麻豆| 男女久久久国产一区二区三区| 久久精品视频一区| 亚洲丰满熟女一区二区v| 色狠狠AV一区二区三区| 中文字幕av一区| 精品亚洲av无码一区二区柚蜜| 午夜AV内射一区二区三区红桃视| 亚洲码欧美码一区二区三区| 在线观看精品视频一区二区三区| 加勒比无码一区二区三区| 鲁大师成人一区二区三区| 亚洲高清偷拍一区二区三区| 日本一区二区三区在线观看 | 国产精品无码一区二区在线| 国产一区韩国女主播| 肥臀熟女一区二区三区| 久久久久人妻一区精品性色av| 无码人妻一区二区三区免费手机|