圖/攝圖網(wǎng) 低空經(jīng)濟(jì)已成為2025年各地兩會(huì)上的熱門(mén)話題,這一新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)正逐步成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。有人形象地描述道:“以低空空域?yàn)槲枧_(tái),各種有人駕駛和無(wú)人駕駛的航空器在這里翩翩起舞,從而帶動(dòng)一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。”實(shí)際上,低空經(jīng)濟(jì)的真正意義不僅是為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新的活力,更是一種從二維到三維轉(zhuǎn)變的全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。 低空經(jīng)濟(jì)誕生的由來(lái)與發(fā)展 什么是低空經(jīng)濟(jì)?從定義來(lái)看,低空經(jīng)濟(jì)是以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為核心,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它主要在1000米甚至更高但不超過(guò)3000米的高度范圍內(nèi)執(zhí)行任務(wù)。 早在2021年2月,《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中便首次將“低空經(jīng)濟(jì)”概念納入國(guó)家規(guī)劃,標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略。隨后,在2023年12月的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上,低空經(jīng)濟(jì)被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年的政府工作報(bào)告又明確提出,要積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。黨的二十屆三中全會(huì)也對(duì)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)提出了明確要求。 自2024年以來(lái),全國(guó)已有近30個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)納入政府工作報(bào)告或出臺(tái)相關(guān)政策。目前,北京、上海、杭州、合肥等15個(gè)城市與企業(yè)攜手共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈,計(jì)劃到2025年打造涵蓋低空飛行路線、低空應(yīng)用示范區(qū)等多個(gè)領(lǐng)域的上百個(gè)示范項(xiàng)目。此外,一些地方政府還設(shè)立了專門(mén)的產(chǎn)業(yè)基金,為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的資金基礎(chǔ)。 低空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器為基礎(chǔ),通過(guò)各類低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它廣泛涵蓋以低空空域?yàn)橐劳小⒁酝ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),涉及低空飛行、航空旅游、科研教育等多個(gè)行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域。產(chǎn)品包括但不限于無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)等傳統(tǒng)及新型航空器。 單純從行業(yè)角度看,發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的意義在于:首先,它作為一個(gè)新的領(lǐng)域,可以拉動(dòng)諸多新業(yè)態(tài)的發(fā)展,成為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的不斷完善,低空經(jīng)濟(jì)有望成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎之一。其次,低空經(jīng)濟(jì)能夠激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力,增加就業(yè)人口,促進(jìn)服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)、高效率方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。此外,低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)、高效、靈活、多樣化的特點(diǎn)。它不僅推動(dòng)了航空制造、新材料、信息技術(shù)等高端制造業(yè)的發(fā)展,還拓展了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域,如航空物流、低空旅游、航空醫(yī)療救援等。同時(shí),低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是對(duì)國(guó)家低空空域安全的一種有力保障。 我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,讓低空經(jīng)濟(jì)成為可能 2024年被譽(yù)為低空經(jīng)濟(jì)元年,全國(guó)兩會(huì)將“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告,凸顯了低空經(jīng)濟(jì)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位。全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)發(fā)布的2024年度前沿?zé)狳c(diǎn)詞中,“低空經(jīng)濟(jì)”也位列其中。實(shí)際上,低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿σ恢贝嬖冢珵楹巫罱鼛啄瓴攀艿綇V泛關(guān)注? 實(shí)際上,早在2010年,我國(guó)就正式提出了“低空經(jīng)濟(jì)”的概念,相關(guān)部委也按各自管理職責(zé)構(gòu)建了從監(jiān)管到產(chǎn)業(yè)的體系化政策,規(guī)范低空行業(yè)的各項(xiàng)管理要求。然而,一個(gè)關(guān)鍵因素是低空經(jīng)濟(jì)需要足夠的基礎(chǔ)設(shè)施和科學(xué)技術(shù)作為支撐。截至2023年底,全國(guó)已建成并登記的通用機(jī)場(chǎng)達(dá)449個(gè)、飛行服務(wù)站32個(gè)。有了這些基礎(chǔ)設(shè)施的鋪墊,2024年便具備了全面發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的條件。如今,國(guó)內(nèi)已有300多個(gè)城市啟動(dòng)5G-A網(wǎng)絡(luò)部署,一些城市正在探索基于5G-A網(wǎng)絡(luò)的低空智聯(lián)網(wǎng),為低空飛行器提供高速穩(wěn)定的通信服務(wù)。 《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》顯示, 2023年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1174.3億元,同比增長(zhǎng)32%;中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元,增速達(dá)33.8%。其中,低空飛行器制造和低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)貢獻(xiàn)最大,占比接近55%;圍繞供應(yīng)鏈、生產(chǎn)服務(wù)、消費(fèi)、交通等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)帶來(lái)的貢獻(xiàn)接近40%。因此,2024年作為低空經(jīng)濟(jì)元年顯得水到渠成。 近些年,我國(guó)在無(wú)人機(jī)、人工智能、先進(jìn)通信和材料等技術(shù)領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。特別是無(wú)人機(jī)技術(shù),已迅速趕上并在相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)引領(lǐng)。5G、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展,為低空新型基礎(chǔ)設(shè)施和低空飛行器的廣泛應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐,為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。我國(guó)擁有超過(guò)440條無(wú)人機(jī)航線,以及5G-A、人工智能、衛(wèi)星通信等技術(shù),這些都是未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件。同時(shí),低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也離不開(kāi)航空制造、新材料、信息技術(shù)等高端制造業(yè)的支撐。 低空經(jīng)濟(jì)的多方位應(yīng)用 低空經(jīng)濟(jì),包括低空制造、低空飛行、低空保障以及綜合服務(wù)四大領(lǐng)域,橫跨第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)。根據(jù)產(chǎn)品類型不同,它又可分為通用航空、無(wú)人機(jī)、eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)三大產(chǎn)業(yè)形態(tài)。全球低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展經(jīng)歷了早期應(yīng)用探索階段和規(guī)范化發(fā)展階段。如今在第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)中廣泛滲透,對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、強(qiáng)化社會(huì)保障、服務(wù)國(guó)防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。 眾多應(yīng)用實(shí)例已屢見(jiàn)不鮮,從深圳龍華區(qū)的無(wú)人機(jī)外賣(mài)配送,到上海黃興公園內(nèi)的試運(yùn)行航線;從廣州高考錄取通知書(shū)的無(wú)人機(jī)投遞,到各大開(kāi)幕式、跨年演出乃至春晚中的無(wú)人機(jī)表演,低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富。eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)的發(fā)展為城市空中交通提供了可能,空中出租車和城市空中出行也在小范圍試驗(yàn)中。尤其是無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用已較為成熟,在城市配送和樓宇配送等場(chǎng)景中發(fā)揮著舉足輕重的作用。在一些城市的快遞“最后一公里”配送環(huán)節(jié),無(wú)人機(jī)能夠規(guī)避地面交通擁堵,快速將包裹送達(dá)客戶手中,使物流效率提升數(shù)倍,大幅縮短了配送時(shí)間,降低了物流成本。 此外,在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施藥、灌溉和農(nóng)作物監(jiān)測(cè),提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率,減少農(nóng)藥浪費(fèi)和環(huán)境污染。在電力巡檢中,無(wú)人機(jī)能夠高效巡檢輸電線路,及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路故障和隱患,保障電力供應(yīng)安全。環(huán)境監(jiān)測(cè)方面,無(wú)人機(jī)可檢測(cè)大氣、水質(zhì)、土壤等環(huán)境要素,為環(huán)境保護(hù)和資源管理提供數(shù)據(jù)支撐。 文旅方面的應(yīng)用同樣廣泛,在張家界、黃山等著名旅游景區(qū),游客可乘坐直升機(jī)或熱氣球進(jìn)行空中觀光,俯瞰城市美景、自然風(fēng)光或名勝古跡,享受獨(dú)特的飛行體驗(yàn),為旅游經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。除了經(jīng)濟(jì)效益,低空經(jīng)濟(jì)還在社會(huì)公共服務(wù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防事業(yè)等方面提供了新支撐和手段。在地震、洪水等自然災(zāi)害中,無(wú)人機(jī)可提供實(shí)時(shí)的災(zāi)區(qū)圖像和信息,助力救援人員制定精準(zhǔn)的救援方案。在消防救援時(shí),無(wú)人機(jī)可用于監(jiān)測(cè)火勢(shì)蔓延情況,為消防員提供準(zhǔn)確的火場(chǎng)信息,提高滅火效率。在醫(yī)療救助方面,無(wú)人機(jī)可迅速運(yùn)輸緊急醫(yī)療物資,如血液、藥品等,為挽救生命贏得寶貴時(shí)間。 在軍事領(lǐng)域,低空經(jīng)濟(jì)同樣具有積極意義。在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中,無(wú)人機(jī)可以進(jìn)行實(shí)時(shí)偵察、監(jiān)控和情報(bào)收集,為指揮員提供準(zhǔn)確的戰(zhàn)場(chǎng)信息,增強(qiáng)戰(zhàn)場(chǎng)透明度和感知能力。同時(shí),無(wú)人機(jī)還可以攜帶武器進(jìn)行精確打擊,有效壓制敵方目標(biāo),提高我方作戰(zhàn)效能。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了通用航空產(chǎn)業(yè)的繁榮,為國(guó)防建設(shè)提供了更多的民用航空資源和技術(shù)支持。 低空經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更多解決經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的新思維 “降維打擊”這一術(shù)語(yǔ)廣為人知,意指無(wú)論多么強(qiáng)大的存在,在降維后都不得不逃離原有維度,失去優(yōu)勢(shì)。然而,這個(gè)詞還有另一半含義——升維逆襲。許多現(xiàn)有維度難以解決的問(wèn)題,升級(jí)一個(gè)維度后,采用全新的思維方式,便能迎刃而解。我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于更換經(jīng)濟(jì)引擎、改善經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的階段,即用新經(jīng)濟(jì)類型替代原有的房地產(chǎn)拉動(dòng)模式。此時(shí),低空經(jīng)濟(jì)為我們提供了嶄新的思路。 低空經(jīng)濟(jì)的直觀特征是將二維經(jīng)濟(jì)因素轉(zhuǎn)化為三維空間。當(dāng)傳統(tǒng)基建幾近飽和時(shí),低空空域的出現(xiàn)帶來(lái)了新的解決方案。低空經(jīng)濟(jì)能在小范圍內(nèi)發(fā)揮極致效用。例如,在小城市中,無(wú)人機(jī)配送服務(wù)能顯著提升物流效率,緩解交通擁堵。無(wú)論是農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、礦業(yè)還是電力行業(yè),都能通過(guò)低空經(jīng)濟(jì)找到新的發(fā)展機(jī)遇。無(wú)人機(jī)在電力行業(yè)中可用于巡檢輸電線路,提升安全性和效率。其服務(wù)領(lǐng)域廣泛,涵蓋通用航空、警用、海關(guān)、部分軍用航空等領(lǐng)域,以及農(nóng)林牧漁、制造、礦業(yè)、電力等多個(gè)應(yīng)用行業(yè)。可以說(shuō),只要有需求,低空經(jīng)濟(jì)就能提供解決方案。 從全球角度來(lái)看,低空經(jīng)濟(jì)同樣具有啟示意義。歐盟各國(guó)采取 “國(guó)家頂層設(shè)計(jì) — 地方牽頭引導(dǎo) — 市場(chǎng)主體承接” 的發(fā)展路徑,充分調(diào)動(dòng)各方資源推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。美國(guó)早已通過(guò)對(duì)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)進(jìn)行技術(shù)、立法完善、人才培養(yǎng)等一整套體系建設(shè);英國(guó)通過(guò)提供資金等扶持政策,重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、建筑檢測(cè)和物流配送等領(lǐng)域;德國(guó)結(jié)合社會(huì)和市場(chǎng)力量,投資低空經(jīng)濟(jì)和技術(shù)研發(fā),同時(shí)簡(jiǎn)化無(wú)人機(jī)注冊(cè)和飛行程序,激發(fā)市場(chǎng)活力。中東地區(qū)的迪拜更是批準(zhǔn)了飛行出租車垂直起落站的設(shè)計(jì)模型。因此,低空經(jīng)濟(jì)前景廣闊。 我國(guó)也可以借鑒相關(guān)思路,由地方政府出面,進(jìn)行資源整合,合理規(guī)劃和建設(shè)無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施,滿足低空飛行器的運(yùn)行需求。同時(shí),牽頭建設(shè)五網(wǎng)融合的低空智聯(lián)網(wǎng),整合通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等功能,為低空飛行提供全方位的技術(shù)支持和安全保障。各地可根據(jù)自身實(shí)際情況,制定基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。例如,在城市物流配送區(qū)域設(shè)置無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)和充電站,在旅游景區(qū)建設(shè)適合低空旅游項(xiàng)目的起降場(chǎng)地等。深圳市計(jì)劃到2026年建成1200個(gè)以上低空起降點(diǎn),安徽省提出到2027年建設(shè)20個(gè)左右通用機(jī)場(chǎng)和500個(gè)左右臨時(shí)起降場(chǎng)地、起降點(diǎn)。這些地方政策的實(shí)施將為低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力保障。 此外,應(yīng)積極引導(dǎo)社會(huì)資本參與基建和技術(shù)開(kāi)發(fā)。例如,利用人工智能算法對(duì)低空飛行任務(wù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度,根據(jù)飛行器性能、天氣狀況、任務(wù)需求等因素,合理安排飛行路徑和時(shí)間,提高飛行效率。大數(shù)據(jù)技術(shù)則可對(duì)飛行器的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析,預(yù)測(cè)故障風(fēng)險(xiǎn),提前進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保障飛行安全。總之,低空經(jīng)濟(jì)為經(jīng)濟(jì)破局帶來(lái)了新的思維,作為融合現(xiàn)代科技與新興業(yè)態(tài)的經(jīng)濟(jì)形態(tài),其有望實(shí)現(xiàn)全方位的發(fā)展,值得期待。 作者:玉名,投資達(dá)人,微博知名財(cái)經(jīng)博主,財(cái)經(jīng)撰稿人,著有《日歷買(mǎi)股法》《解套第一課》。 |