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          備用導航描述(選裝)

          2025-2-23 14:56| 發布者: 秒速16.7KM 873 0

          摘要: 總則當兩個飛行管理(FM)部件都出現故障時,必須將MCDU備用導航(B/UP NAV)用作備用系統。MCDU備用NAV(B/UP NAV)向機組提供有限的信息,可用于完成當前飛行。通過MCDU菜單頁面上的“選擇導航B/UP”提示激活MCDU ...

          總則

          當兩個飛行管理(FM)部件都出現故障時,必須將MCDU備用導航(B/UP NAV)用作備用系統。MCDU備用NAV(B/UP NAV)向機組提供有限的信息,可用于完成當前飛行。

          通過MCDU菜單頁面上的“選擇導航B/UP”提示激活MCDU B/UP導航。B/UP NAV功能獨立工作,可以單獨激活。

          飛行計劃

          在激活BACK-UP NAV(備份導航)功能之前,飛行計劃的精簡版本從FM模塊傳輸到MCDU。出現以下情況時,會更新此下載:

          -FM主飛行計劃(F-PLN)變更,

          -FM橫向航段規劃排序,

          -FM長時間掉電,

          -FM數據來源改變,

          -FM數據重新同步。

          下載包括航路點位置、航路點標識符、航段類型、不連續性、飛越和轉彎方向信息,最多150航段。在備份導航激活時,完成最后一次更新,然后忽略任何其他更新。與FM功能相比,MCDU B/UP NAV功能的飛行管理能力有所降低。

          導航

          BACK-UP NAV(備份導航)功能基于來自MCDU己方IR或IR3的慣性參考(IR)輸入,該輸入提供位置、地面速度、航跡、航向、高度和風力數據。選擇的IR取決于飛行員通過IR數據源選擇器的選擇情況,以與相關PFD和ND上當前顯示的IR數據一致。MCDU B/UP NAV根據飛機緯度/經度和飛行計劃的有效航段,給出交叉航跡誤差和到達有效航路點的方位/距離/時間。當到達TO航路點時,它提供自動航段變更。需要注意的是,所有這些數據僅用于顯示,MCDU不會發出轉向指令,導航模式不能接通。

          ND顯示

          MCDU向ND發送備用飛行計劃。它具有與ROSE或ARC模式下的固定飛機位置或PLAN模式下的移動飛機參考位置相關的有效飛行計劃矢量和航路點。在所有情況下,飛行計劃線都以綠色虛線顯示(因為導航模式無法接通)。不允許在EFIS控制面板上選擇選項(AiRPorT、非定向信標、VOR.D、WayPoinT、ConSTRaint)。

          MCDU頁面可用性

          所有飛行計劃操作都通過B/UP備份飛行計劃頁面直接操作。它顯示激活航線的每條航段,給出每個航路點的位置信息,以及銜接航段的計算航向、時間和距離。B/UP備份飛行計劃頁面上可更改的內容如下:

          -航路點插入,

          -航路點刪除,

          -不連續性刪除,

          -跨越飛行刪除/插入。

          按下DIR(直飛)鍵可選擇一個航路點直接加入該航路。B/UP備份飛行計劃/DIR-TO頁面與飛行計劃頁面相似,但第1行保留用于航路點輸入。按下PROGress(程序)鍵可提供導航信息。B/UP PROG備份程序頁面顯示帶有所選IR標識的飛機位置。它還提供地面速度和帶有飛機航跡的有效航段航跡。

          頂行顯示最后一個排序航路點的航路點標識符和高度,也稱為頭頂(OVHD)。底線允許訪問B/UP IRS頁面。B/UP IRS頁面對應于IR1或2、MCDU1或2的功能以及IR3。IR提供關于位置、真實軌跡、真實和磁航向、地面速度和風力等數據的顯示信息。

          停用

          出現以下事件之一時,備份導航將被停用:

          -按下MCDU菜單頁面上的取消選擇導航B/UP提示按鈕

          -以下條件成立:己側FM可用,對側FM故障

          -通過菜單頁面上的菜單文本提示選擇FM子系統。

          當備份導航不可用時,不會顯示Select NAV B/UP(選擇導航B/UP)或Deselect NAV B/UP(取消選擇導航B/UP)提示。該字段為空。備用導航停用后,備用導航功能將被禁用,FM將重新控制導航顯示。


          備用導航描述(選裝)-2795

          概述...停用備用導航

          我是夜貓,帶你看看飛機。


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