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          型號131-9(A)APU-燃油系統(tǒng)

          2025-2-14 17:55| 發(fā)布者: qingfg 670 0

          摘要: 概述燃油系統(tǒng)供應(yīng)計量的燃油以維持燃燒。部分燃油作為伺服壓力,操作進(jìn)氣導(dǎo)葉(IGV)作動器和喘振控制閥作動器。該系統(tǒng)由以下部分組成:-燃油控制單元(FCU),-燃油計劃,-伺服壓力燃油,-燃油切斷,-分流器和電磁 ...

          概述

          燃油系統(tǒng)供應(yīng)計量的燃油以維持燃燒。部分燃油作為伺服壓力,操作進(jìn)氣導(dǎo)葉(IGV)作動器和喘振控制閥作動器。該系統(tǒng)由以下部分組成:

          -燃油控制單元(FCU),

          -燃油計劃,

          -伺服壓力燃油,

          -燃油切斷,

          -分流器和電磁閥,

          -燃油供應(yīng),

          -燃油排放,

          -控制

          -監(jiān)測。

          控制

          ECB通過幾個參數(shù)控制燃油系統(tǒng)。在全速運(yùn)行期間,ECB使用APU速度、廢氣溫度(EGT)和飛機(jī)需求信號。在啟動過程中,它使用速度、EGT、進(jìn)氣壓力和溫度傳感器(P2和T2)。

          ECB操作燃油計量閥、分流器電磁閥和三通切斷電磁閥。


          型號131-9(A)APU-燃油系統(tǒng)-2315

          概述...控制

          燃油控制單元

          FCU有六個功能:

          -燃油過濾,

          -壓力增加,

          -燃油計量,

          -流量計控制,

          -預(yù)防性燃油切斷,

          -燃油伺服壓力調(diào)節(jié)。

          FCU由低壓入口燃油濾、高壓(HP)燃油泵、泵安全閥、高壓燃油濾、用于液壓燃油操作的作動器壓力調(diào)節(jié)器、扭矩馬達(dá)計量閥、電阻溫度裝置、三角壓力調(diào)節(jié)器,流量計加壓閥和燃油關(guān)斷電磁閥組成。

          建議每8500飛行小時更換一次燃油濾。


          型號131-9(A)APU-燃油系統(tǒng)-2931

          燃油控制組件

          伺服壓力

          此外,250 psi的燃油伺服壓力操作喘振控制閥作動器和IGV作動器以將空氣釋放到排氣和負(fù)載壓氣機(jī)。伺服燃油回流至泵進(jìn)口。

          從作動器壓力調(diào)節(jié)器開始,燃油流繼續(xù)流向計量模塊,并與壓差活門的進(jìn)口平行。


          型號131-9(A)APU-燃油系統(tǒng)-9977

          伺服壓力


          型號131-9(A)APU-燃油系統(tǒng)-6859

          伺服壓力

          燃油計劃表

          電子控制箱(ECB)通過扭矩馬達(dá)控制燃油計量閥。

          ECB進(jìn)行:

          -在啟動序列、全速運(yùn)行和停車序列期間調(diào)度燃油流,

          -參考關(guān)于流量計加壓閥的信息以校正燃油流量并且關(guān)于燃油溫度(電阻溫度裝置信號),

          -調(diào)節(jié)全速燃油計劃以與飛機(jī)對引氣和電力的需求相一致。


          型號131-9(A)APU-燃油系統(tǒng)-390

          燃油計劃

          燃油切斷

          ECB控制燃油三通電磁閥以實現(xiàn)燃油強(qiáng)制切斷。

          閥門在啟動順序期間控制打開,在停止順序期間控制關(guān)閉。燃油流回泵進(jìn)口。

          分流器和電磁閥

          分流器按順序向主歧管和輔助歧管供應(yīng)燃油。它有一個常開的燃油電磁閥和一個止回閥。在冷啟動或高海拔操作期間,ECB使電磁閥通電,使其在輔助動力裝置(APU)的前30%速度期間關(guān)閉,所有燃油流都通過主噴嘴,以獲得更好的發(fā)動機(jī)加速。

          燃油供應(yīng)

          兩個燃油歧管和10個雙燃油噴嘴提供燃油。每個燃油噴嘴都有一個主燃油噴嘴和一個輔助燃油噴嘴。當(dāng)選擇APU起動時,主燃油孔口被供應(yīng),當(dāng)燃油壓力大于125 psig時,分流器組件中的止回閥打開以供應(yīng)輔助燃油孔口。在高速運(yùn)行過程中,兩個節(jié)流孔被供應(yīng)。


          型號131-9(A)APU-燃油系統(tǒng)-4364

          燃油關(guān)斷活門...燃油供給

          APU關(guān)車

          三通切斷電磁閥處于關(guān)閉位置,此時燃油流回泵進(jìn)口。

          燃油被截留在通往主噴嘴和輔助噴嘴的管路中。

          2個燃油歧管仍充滿剩余燃油。


          型號131-9(A)APU-燃油系統(tǒng)-3189

          APU關(guān)車

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