近年來，以無人機(jī)為代表的低空經(jīng)濟(jì)迅速崛起，成為推動經(jīng)濟(jì)增長和產(chǎn)業(yè)升級的新引擎。本文將從產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、競爭格局、發(fā)展規(guī)劃和價值分析等角度，對無人機(jī)引領(lǐng)的低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)行深入分析。 一、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 低空經(jīng)濟(jì)是指以低空空域資源為基礎(chǔ)，融合多元業(yè)態(tài)，涵蓋航空器制造、通航運營、低空旅游、應(yīng)急救援、物流配送等環(huán)節(jié)的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長。截至2023年底，中國民用無人機(jī)注冊數(shù)量已達(dá)120萬架，同比增長25%。 在政策層面，自2021年“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫入國家規(guī)劃以來，中國政府不斷加大對低空經(jīng)濟(jì)的支持力度。多項政策文件如《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》、《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》以及《通用航空發(fā)展“十四五”規(guī)劃》等，都明確提出了要積極發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。 二、競爭格局 中國無人機(jī)市場競爭激烈，主要參與者包括大疆創(chuàng)新、中航無人機(jī)、航天彩虹等企業(yè)。其中，大疆創(chuàng)新在民用無人機(jī)市場占據(jù)領(lǐng)先地位，而中航無人機(jī)和航天彩虹則在軍用無人機(jī)領(lǐng)域具有優(yōu)勢。從區(qū)域分布來看，領(lǐng)先企業(yè)主要集中在廣東、北京、四川等地。 三、發(fā)展規(guī)劃 在國家政策的引導(dǎo)下，各地政府積極制定低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。截至目前，全國已有27個省（市、自治區(qū)）在政府工作報告中提及低空經(jīng)濟(jì)，并出臺了相應(yīng)的支持政策和實施方案，形成了良好的政策環(huán)境。 在企業(yè)層面，許多公司加大了對無人機(jī)技術(shù)的研發(fā)投入，拓展應(yīng)用場景，包括物流配送、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。例如，順豐等物流企業(yè)積極探索無人機(jī)在物流配送中的應(yīng)用，以提高配送效率。 四、價值分析 低空經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出巨大的市場潛力。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，2024年中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到5800億元，未來五年復(fù)合增速將達(dá)到16.03%。其中，低空制造產(chǎn)業(yè)占比達(dá)88%，是我國低空經(jīng)濟(jì)的主要構(gòu)成部分。 無人機(jī)在各個行業(yè)的應(yīng)用，不僅提高了生產(chǎn)效率，還催生了新的商業(yè)模式，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。例如，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)用于精準(zhǔn)植保，提高了農(nóng)藥噴灑的效率和效果；在物流領(lǐng)域，無人機(jī)配送解決了偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題。 五、投資建議 鑒于無人機(jī)引領(lǐng)的低空經(jīng)濟(jì)具有廣闊的發(fā)展前景，投資者可關(guān)注以下方向： 技術(shù)領(lǐng)先的無人機(jī)制造企業(yè)：如大疆創(chuàng)新等，在技術(shù)研發(fā)和市場占有率方面具有明顯優(yōu)勢。 積極布局無人機(jī)應(yīng)用的行業(yè)：如物流、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的企業(yè)，隨著無人機(jī)應(yīng)用的深入，這些行業(yè)將受益。 提供無人機(jī)核心零部件的供應(yīng)商：如電池、傳感器、飛控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)企業(yè)，將隨著無人機(jī)市場的擴(kuò)大而增長。 本文源自金融界 |
