前言：90年代末，莫斯科東南約40公里的格羅莫夫飛行研究院的一場(chǎng)慶祝酒宴上，格羅莫夫飛行研究院總顧問(wèn)伊萬(wàn).莫斯科維杰列夫上將代表葉利欽總統(tǒng)宣讀了賀電，祝賀一位滿頭銀發(fā)的70歲老人駕駛完俄羅斯最先進(jìn)的蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)，大家稱他為涼粉諾維奇或蘇霍伊帕夏’，就是被俄羅斯空軍稱為“自己人”的中國(guó)空軍副總司令為主引進(jìn)蘇一27戰(zhàn)斗機(jī)，引進(jìn)蘇一27戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)航空界的一件大事，讓中國(guó)航空工業(yè)一舉擺脫落后世界幾十年的困境，也讓中國(guó)空軍正式走向了攻勢(shì)空軍之路，而這個(gè)進(jìn)程中發(fā)揮最大作用的就是這位有一半俄羅斯血統(tǒng)的中國(guó)空軍‘第二次現(xiàn)代化之父-林虎。
一：為什么采購(gòu)蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī) 70年代，中國(guó)空軍最精銳的殲擊機(jī)飛行員一年才飛37小時(shí)，差一點(diǎn)的只有29小時(shí)，只有1.6%飛行員打過(guò)靶，大多數(shù)飛行員都沒(méi)開(kāi)過(guò)炮，由于技術(shù)不熟練，63%的事故是操縱錯(cuò)誤，蘇聯(lián)情報(bào)總局電子偵察作業(yè)發(fā)現(xiàn)中國(guó)空軍一直使用早已淘汰的模擬信號(hào)電臺(tái)，任務(wù)報(bào)文要通過(guò)口誦密碼通告飛行員，而且訓(xùn)練科目越飛越少，無(wú)月光，有霧多云，云底高4000~5000米以下都基本很少起飛，塔臺(tái)對(duì)飛行員的提示經(jīng)常是“注意修正航向!”“注意控制高度!”“控制進(jìn)場(chǎng)速度和下降速度，太快了，拉起來(lái)，沒(méi)有對(duì)正跑道，拉起來(lái)復(fù)飛，一線部隊(duì)的飛行訓(xùn)練已經(jīng)下降連基本飛行都需要營(yíng)、團(tuán)級(jí)指揮員時(shí)刻提示的地步，一旦出現(xiàn)事故，飛行員，主官和地勤都要受到問(wèn)責(zé)，在這種戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的情況下誰(shuí)也不敢搞什么難度飛行，地勤也是毛病百出，人為引起的低級(jí)事故比比皆是，蘇聯(lián)情報(bào)總局一直很困惑很少有監(jiān)測(cè)到中國(guó)空軍飛出海岸線100公里外，直到80年代初才搞明白原來(lái)是中國(guó)空軍沒(méi)有海上飛行導(dǎo)航能力，主要依靠羅盤，航空表和導(dǎo)航臺(tái)，根本飛不出海岸線100公里外。
1975年，中國(guó)空軍代表團(tuán)首次來(lái)到法國(guó)，參觀考察了達(dá)索公司的幻影IIE戰(zhàn)斗機(jī)，中國(guó)空軍內(nèi)部還一度為是否有必要購(gòu)買120架這種即將退出法國(guó)空軍的戰(zhàn)機(jī)而爭(zhēng)論不休，引進(jìn)技術(shù)的問(wèn)題在于如何小心翼翼避開(kāi)巴黎統(tǒng)籌委員會(huì)的禁運(yùn)，為了不引起美國(guó)以及日本關(guān)注，中國(guó)只能選擇過(guò)時(shí)的幻影IIE戰(zhàn)斗機(jī)，盡量先提高全天候作戰(zhàn)能力，中國(guó)空軍十分清楚即使是過(guò)時(shí)的幻影IIE戰(zhàn)斗機(jī)，中國(guó)科研部門也很難在10年之內(nèi)制造出來(lái)，尤其是火控雷達(dá)。空空導(dǎo)彈和機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)可以用于改進(jìn)中國(guó)殲-7飛機(jī)，但達(dá)索公司的技術(shù)部門認(rèn)為很難，幻影IIE戰(zhàn)斗機(jī)的西諾拉機(jī)載雷達(dá)根本裝不上殲-7飛機(jī)的小機(jī)頭，達(dá)索公司滿足不了中國(guó)人的需求，折騰幾年后1979年，達(dá)索公司希望把法國(guó)空軍剛剛裝備的幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)賣給中國(guó)， 中國(guó)空軍喜出望外，立即在1982年派出空軍副參謀長(zhǎng)和頂級(jí)試飛員組成的專家組趕往巴黎，參觀了達(dá)索公司車間和幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)各個(gè)部件，然后中國(guó)試飛員葛文墉在法國(guó)試飛員米多陪同下在馬賽附近的伊斯特爾試飛基地試飛了幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)，中國(guó)空軍對(duì)幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)可以說(shuō)是相當(dāng)滿意，為了刺探法國(guó)政府銷售幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)給中國(guó)，蘇聯(lián)駐法空軍武官弗拉基米爾·庫(kù)利克大校在格魯烏局長(zhǎng)伊瓦舒京嚴(yán)令下搞秘密行動(dòng)，法中的談判桌上的話能在數(shù)十分鐘后就傳到蘇聯(lián)，不過(guò)弗拉基米爾·庫(kù)利克很被被驅(qū)逐出境，美國(guó)也通過(guò)外交途徑勸說(shuō)法國(guó)不要銷售幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)給中國(guó)，但法國(guó)看錢份上拒絕了，但是中國(guó)沒(méi)多少外匯儲(chǔ)備，只能要求優(yōu)惠價(jià)格和易貨貿(mào)易沖抵貨款，法國(guó)不肯讓步，談判一直僵持到1986年，時(shí)任法國(guó)總統(tǒng)德斯坦在美國(guó)壓力下終止了這項(xiàng)合作，
中國(guó)空軍高級(jí)代表團(tuán)在從法國(guó)返回時(shí)途經(jīng)莫斯科，蘇聯(lián)派出馬羅科夫空軍中將接待，提出蘇聯(lián)期望恢復(fù)與中國(guó)的合作，建議中國(guó)考慮購(gòu)買蘇聯(lián)的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，代表團(tuán)回國(guó)后，在國(guó)防部長(zhǎng)阿赫羅梅耶夫元帥的支持下，蘇聯(lián)進(jìn)一步提出可以出售蘇27戰(zhàn)斗機(jī)和幫助中國(guó)建立生產(chǎn)線。，1988年5月下旬劉華清上將主持召開(kāi)未來(lái)15年空軍發(fā)展會(huì)議，會(huì)上激烈爭(zhēng)論是否采購(gòu)米格-29飛機(jī)改善破敗不堪的空軍，支持一方認(rèn)為國(guó)內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，，航空工業(yè)生產(chǎn)的殲擊機(jī)質(zhì)量差，引進(jìn)可以盡快在3到5年內(nèi)形成戰(zhàn)斗力， 反對(duì)一方認(rèn)為，引進(jìn)耗資巨大，中國(guó)很難一下子拿出幾十億美元，而且還有維護(hù)保養(yǎng)等一大堆問(wèn)題。尤其是他們中的很多人對(duì)于當(dāng)年蘇中關(guān)系破裂后發(fā)生的事情記憶猶新。況且當(dāng)時(shí)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況遠(yuǎn)不如今日怎么強(qiáng)盛，動(dòng)輒拿出幾十億美元來(lái)是根本不可想象的，作為主管裝備發(fā)展的空軍副司令林虎認(rèn)為引進(jìn)和自研不相對(duì)立，但米格-29作戰(zhàn)半徑太小，4200升的機(jī)內(nèi)載油量從發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)車到爬升至12000米要消耗掉620公斤燃油，返場(chǎng)著陸和預(yù)備又要380公斤，作戰(zhàn)半徑僅710公里，要覆蓋中國(guó)這樣遼闊的國(guó)土必然需要龐大的數(shù)量和大量的機(jī)場(chǎng)，
中國(guó)為了這個(gè)缺陷花費(fèi)了二十多年研制的殲-8型遠(yuǎn)程殲擊機(jī)，另外米格-29是前線殲擊機(jī)，設(shè)備簡(jiǎn)陋，制造工藝差，航電還不如中國(guó)從英國(guó)馬可尼公司引進(jìn)用于殲-7IIM殲擊機(jī)上的好，林虎提出將2月定型準(zhǔn)備采購(gòu)1000架的殲-7-3殲擊機(jī)大幅度削減到50架，會(huì)議休息期間劉華清問(wèn)林虎：殲-7-3殲擊機(jī)國(guó)家投了3億人民幣，成都飛機(jī)公司還墊了幾千萬(wàn)，大幅度削減會(huì)挨罵的，林虎說(shuō):“買上幾百架大家都開(kāi)心，但發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)空軍將面臨的是大量敵人第四代飛機(jī)，到時(shí)就不是挨罵的問(wèn)題了，不過(guò)考慮到成都飛機(jī)公司實(shí)際情況才下一些訂單”，劉華清表示同意，會(huì)后林虎親自飛到成都宣布停止生產(chǎn)殲-7-2飛機(jī)，但支持換裝帶前后緣機(jī)動(dòng)襟翼的雙三角翼和現(xiàn)代化航電系統(tǒng)的殲-7E項(xiàng)目用于出口，
1990年6月30日，軍委開(kāi)會(huì)研究后，決定購(gòu)買蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)，林虎對(duì)于蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)狀況了如指掌。深知身陷危機(jī)的蘇聯(lián)為了錢是不會(huì)拒絕任何訂單的，抓住這一千載難逢的機(jī)會(huì)引進(jìn)航空航天科技，1991年3月22日上午，蘇-27單座戰(zhàn)斗機(jī)、蘇-27UB雙座戰(zhàn)斗/教練機(jī)、米格-29單座戰(zhàn)斗機(jī)、米格-29雙座戰(zhàn)斗/教練機(jī)、蘇-25對(duì)地攻擊機(jī)、蘇-26運(yùn)動(dòng)機(jī)以及安-72短距起落運(yùn)輸機(jī)在北京南苑機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了精彩的飛行表演，蘇霍伊設(shè)計(jì)局首席試飛普加喬夫駕駛蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)表演了由他本人首創(chuàng)的“普加喬夫眼鏡蛇”特技動(dòng)作， 不久中國(guó)正式簽訂了購(gòu)買合同，1992年5月，劉華清上將在華北演習(xí)中觀看正在地面集結(jié)的裝甲部隊(duì)，兩架剛從俄羅斯購(gòu)買的米-17直升機(jī)正在頭上飛過(guò)，劉華清上將和坐在對(duì)面的陸航局局長(zhǎng)王守仁說(shuō)：林副司令下個(gè)星期去俄羅斯，預(yù)計(jì)下個(gè)月初交機(jī)，俄羅斯和他的意思都是一次解決一個(gè)問(wèn)題，王守仁回答這家伙看見(jiàn)蘇-27就兩眼放光，干脆在俄羅斯常駐算了，劉華清回答說(shuō)老林恨不得一口氣弄個(gè)200架蘇-27回來(lái)，不過(guò)要一一步步的來(lái)，這些事情毛躁不得。 二：蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)華
1992年6月27日是個(gè)平平無(wú)奇的日子，但這一天是中俄空軍的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，凌晨1時(shí)50分，位于莫斯科巴拉什欣區(qū)黎明鎮(zhèn)的空軍防空中央指揮所指揮中心大廳上，是一張比例是二百萬(wàn)分之一的中國(guó)東部的航空地圖，看著地圖的俄羅斯空軍總司令彼得.德伊涅金上將拿起電話，給還在莫斯科列寧格勒大街41號(hào)等待的國(guó)防部長(zhǎng)葉夫根尼.沙波什尼科夫空軍元帥打去電話：“通道架設(shè)完畢”，葉夫根尼.沙波什尼科夫問(wèn)：您能保證通道可以安全傳送我們的‘特殊貨物’嗎？，彼得.德伊涅金回答：一切都已進(jìn)入實(shí)施階段，但一直反對(duì)這件事的前國(guó)防部長(zhǎng)帕維爾.格拉喬夫大將得知知道了今天的事情會(huì)怎樣，葉夫根尼.沙波什尼科夫只是笑了笑，掛上了電話。凌晨6時(shí)30分，俄羅斯國(guó)土防空軍航空兵司令伊萬(wàn)莫斯科維杰也夫上將在在軍區(qū)副司令謝爾蓋.伊萬(wàn)諾夫中將和軍長(zhǎng)謝爾蓋.米洛諾夫少將陪同下來(lái)到后貝加爾軍區(qū)“鐮刀錘子-馬爾基”機(jī)場(chǎng)，進(jìn)入第23前線航空兵集團(tuán)軍第120殲擊航空兵團(tuán)的塔臺(tái)空勤餐廳。
莫斯科維杰也夫上將對(duì)餐廳中的軍官們說(shuō):再過(guò)一會(huì)你們將駕駛12架蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)飛往中國(guó)，成為20年來(lái)第一批駕駛戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空的人，幸虧不是去打仗，你們順利把‘藍(lán)色閃電”安全送到后，中國(guó)同志會(huì)用美味可口的中國(guó)菜和以前只有政治局委員才能喝到好酒招待你們，但是如果把事情搞砸了就發(fā)配到邊遠(yuǎn)地區(qū)去，莫斯科維杰也夫上將接著走向停機(jī)坪，停機(jī)坪12架來(lái)自阿穆?tīng)柟睬喑羌蛹语w機(jī)制造的全新蘇-27殲擊機(jī)停在停機(jī)坪上，已經(jīng)做好了起飛前的準(zhǔn)備， 同樣在凌晨6時(shí)30分，位于北京海淀區(qū)羊坊店路一號(hào)院的中國(guó)空軍司令部里，空軍司令王海上將興奮喜悅地等待著，在接完劉華清上將的電話，保證萬(wàn)無(wú)一失后，拿起北京軍區(qū)空軍指揮所急件報(bào)告看了一下，又問(wèn)秘書(shū)南京軍區(qū)空軍指揮所的報(bào)告送來(lái)了沒(méi)，他有點(diǎn)坐立不安，本來(lái)這位中國(guó)空軍第五任司令應(yīng)該在1992年11月卸任，可去年意外摔斷了四根助骨，為了引進(jìn)蘇-27殲擊機(jī)，他拒絕住院，靠著止痛片堅(jiān)持到今天的交付，
到了上午8時(shí)15分，位于安徽省的蕪湖空三師基地，儀仗隊(duì)和軍樂(lè)隊(duì)都在機(jī)場(chǎng)跑道外側(cè)列好隊(duì)，林虎中將也在塔臺(tái)上等候，這12架蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)將交到空三師的主力團(tuán)-林虎中將曾任副團(tuán)長(zhǎng)的九團(tuán)手里，空三師、一師、二師、三師和十八師，海航六師是中國(guó)最具戰(zhàn)斗力的航空兵部隊(duì)，從第-批進(jìn)口的米格-21F-13戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始到今天的殲20戰(zhàn)斗機(jī)都是空三師的這個(gè)九團(tuán)首先裝備，林虎對(duì)空三師的張師長(zhǎng)說(shuō)：國(guó)家把最好的裝備先給你，你們要爭(zhēng)口氣，但張師長(zhǎng)有些猶豫，他說(shuō)總部首長(zhǎng)說(shuō):一架蘇--27是十萬(wàn)名普通中國(guó)人一年的生活費(fèi)，如果摔了就是瀆職犯罪， 林虎有點(diǎn)發(fā)火地說(shuō)：怕摔飛機(jī)怎能出戰(zhàn)斗力，其實(shí)如何保證飛行安全又要出戰(zhàn)斗力這個(gè)矛盾一直讓林虎頭疼，發(fā)生事故集體停飛司空見(jiàn)慣，這個(gè)問(wèn)題在俄羅斯在薩瓦斯列依卡訓(xùn)練中心訓(xùn)練中國(guó)飛行員就很明顯，這些飛行時(shí)間超過(guò)1000小時(shí)的精選飛行員駕駛蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)小心翼翼，非常緊張，生怕失誤損壞飛機(jī)毀掉自己的前程，出現(xiàn)事故就不敢再飛了，林虎不希望這成為借口，就對(duì)張師長(zhǎng)說(shuō)：“如果你們無(wú)法形成戰(zhàn)斗力，小心我拔你的皮。 三：蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)的困惑
不過(guò)號(hào)稱中國(guó)空軍最精銳的九團(tuán)讓林虎失望了，他們收到蘇-27SK殲擊機(jī)后成為有名的“人多、事多、麻煩多"部隊(duì)，他們以米格-19和米格--21殲擊機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)操作蘇-27SK殲擊機(jī)，導(dǎo)致問(wèn)題百出，還欺上瞞下企圖蒙混過(guò)關(guān)，擁有阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)的俄羅斯特級(jí)飛行員弗拉基米爾·瓦羅寧上校直接當(dāng)面向林虎表示中國(guó)空軍飛行員表現(xiàn)不能讓人滿意，地勤維護(hù)也混亂不堪，最重要的是中國(guó)空軍還在用蘇聯(lián)空軍50年代初的訓(xùn)練大綱，飛行員沒(méi)有戰(zhàn)斗意識(shí)只會(huì)背條文手冊(cè)，一上天就心理緊張畏手畏腳，飛行動(dòng)作機(jī)械麻木，體制上的問(wèn)題讓中國(guó)空軍5年之內(nèi)都發(fā)揮不出蘇-27SK殲擊機(jī)的性能，如果一直都這樣，蘇-27SK殲擊機(jī)也只是一架米格21殲擊機(jī)。這位教官還因?yàn)橹袊?guó)飛行員的表現(xiàn)摔過(guò)椅子，林虎沒(méi)有遷怒于弗拉基米爾·瓦羅寧上校，因?yàn)樗约阂哺械胶诡仯驗(yàn)榭杖龓煹谋憩F(xiàn)的確不行，
問(wèn)題出在訓(xùn)練體制和保障上，新裝備沒(méi)有管理制度、技術(shù)規(guī)范、培訓(xùn)教材，導(dǎo)致部隊(duì)無(wú)從下手或者胡亂下手，專業(yè)維修人才也少，出現(xiàn)故障就要送回俄羅斯修理。這些蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量讓中國(guó)軍人用“怒不可遏”來(lái)形容，一架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)需要150平方米的地方裝維修設(shè)備和多達(dá)15000多項(xiàng)零部件，還需要林林總總的保障中輛幾十臺(tái)，起飛要經(jīng)過(guò)3小時(shí)非常繁瑣的檢測(cè)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前要檢測(cè)10個(gè)項(xiàng)目，滑出前還有二十多個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，燃油消耗量是殲8戰(zhàn)斗機(jī)的2.5-3倍，每飛行1小時(shí)要2.5-4噸燃油和30公斤氮?dú)猓€有19種其他油料，消耗驚人而且只能進(jìn)口，由于從俄羅斯引進(jìn)相關(guān)技術(shù)裝備的談判很不順利，不久，林虎訪問(wèn)了白俄羅斯、烏克蘭，希望獲取這些國(guó)家維護(hù)蘇-27飛機(jī)和AL-3IF發(fā)動(dòng)機(jī)的幫助，
在烏克蘭期間，烏克蘭向他展示了整個(gè)蘇軍僅有一套的“機(jī)動(dòng)”戰(zhàn)役級(jí)指揮自動(dòng)化系統(tǒng)，這套比洲際彈道導(dǎo)彈還機(jī)密的“鎮(zhèn)軍之寶"讓林虎眼前一亮，這對(duì)沒(méi)有自動(dòng)防空指揮控制系統(tǒng)的中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)絕對(duì)是寶貝，林虎很想把這套價(jià)格昂貴的寶貝弄回來(lái)，弄回一部分也好，可惜空軍內(nèi)部也沒(méi)多少人支持他，習(xí)慣于先請(qǐng)示再行動(dòng)的中國(guó)軍人沒(méi)人能夠意識(shí)自動(dòng)防空指揮控制系統(tǒng)對(duì)于現(xiàn)代化空軍的意義，某些高級(jí)將領(lǐng)還譏諷說(shuō):空軍盡倒騰些看不見(jiàn)的東西，連劉華清也無(wú)法對(duì)眾多的質(zhì)疑和反對(duì)意見(jiàn)表態(tài)，只好讓林虎忘記“機(jī)動(dòng)”戰(zhàn)役級(jí)指揮自動(dòng)化系統(tǒng)，首先把蘇-27SK殲擊機(jī)搞好，一直到1996年首長(zhǎng)們才發(fā)現(xiàn)，由于沒(méi)有“機(jī)動(dòng)”戰(zhàn)役級(jí)指揮自動(dòng)化系統(tǒng)配套，蘇-27SK殲擊機(jī)作戰(zhàn)效能只能達(dá)到蘇軍的30%時(shí)，大家才理解林虎的一片苦心。
林虎前往空三師視察后，告誡空三師的飛行員，美軍飛行員一年飛200多個(gè)小時(shí)，蘇軍飛行員一年飛160個(gè)小時(shí)，幾乎隔一天就飛一次，一天能出動(dòng)6到8次，中國(guó)飛行員一年才飛100小時(shí)就有很多人喊受不了，美軍飛行員云底高50米就敢開(kāi)飛，中國(guó)飛行員400米都不敢上天，中國(guó)飛行員戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練比重連美軍飛行員三分之一也沒(méi)有，美軍飛行員在最低氣象飛行時(shí)也能夠做到不靠指揮、不靠雷達(dá)，飛行員自主保持航線，不需要地面提示、指導(dǎo)、修正，你們誰(shuí)能做到這一點(diǎn)，你們連火箭彈打地靶都算作高難度課目，與美軍相比，差距不僅是裝備質(zhì)量，還在訓(xùn)練水平上， 林虎也告訴空三師的領(lǐng)導(dǎo)們，我們還有做很多工作，如果蘇-27SK殲擊機(jī)遲遲無(wú)法形成戰(zhàn)斗力，那是犯罪，大家一齊要倒霉的，林虎一邊修正這些錯(cuò)誤，一邊還要應(yīng)付解放軍長(zhǎng)期的“大步兵主義"，劉華清為了向大家展示空軍的重要性，命令林虎親自從空三師九團(tuán)抽調(diào)蘇-27SK殲擊機(jī)前往鼎新基地進(jìn)行匯報(bào)表演，目的是讓大家親眼目睹蘇-27SK殲擊機(jī)的強(qiáng)大戰(zhàn)斗力，爭(zhēng)取更多的經(jīng)費(fèi)投向空軍，當(dāng)幾架蘇-27SK殲擊機(jī)攜帶4000千克航空炸彈和箭彈炸平靶場(chǎng)時(shí)，很多首長(zhǎng)還以為這就是傳說(shuō)中的精確制導(dǎo)炸彈。 三：結(jié)局 從俄羅斯引進(jìn)蘇-27SK殲擊機(jī)除了獲得使用經(jīng)驗(yàn)外，更重要的獲得了蘇-27SK殲擊機(jī)的設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)，1994年，俄方同意轉(zhuǎn)讓蘇-27SK殲擊機(jī)的生產(chǎn)線，1995年11月雙方達(dá)成的《軍事技術(shù)合作協(xié)議》，俄羅斯出口200架飛機(jī)散件，讓中國(guó)能夠自己生產(chǎn)和改進(jìn)蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)，項(xiàng)目稱11號(hào)工程，也就是殲-11戰(zhàn)斗機(jī)，沈陽(yáng)飛機(jī)公司在俄方的協(xié)助之下分4個(gè)階段逐漸實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，第一批殲-11戰(zhàn)斗機(jī)在1998組裝完成，到2003年共組裝了95架，2004年11月，中國(guó)已經(jīng)掌握了蘇-27SK殲擊機(jī)的鈦合金制造和焊接技術(shù)、整體焊接蒙皮拉伸技術(shù)、整體油箱的制造技術(shù)，機(jī)體制造技術(shù)。熱、表處理技術(shù)，能夠生產(chǎn)近70%飛機(jī)零備件，停止接收剩余的105套散件，F(xiàn)WS-10A發(fā)動(dòng)機(jī)也研制成功，一旦裝機(jī)國(guó)產(chǎn)化率就達(dá)到90%以上，
2001年，殲-11戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)產(chǎn)化型號(hào)殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始研制，換裝國(guó)產(chǎn)脈沖多普勒火控雷達(dá)、GJB289A數(shù)據(jù)總線、玻璃化座艙、外掛管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈等，配備國(guó)產(chǎn)PL-12雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈、PL-8紅外制導(dǎo)近距空空導(dǎo)彈，采用FWS-10A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)以及綜合后勤保障系統(tǒng)，兩年后首飛成功，2006年裝備部隊(duì)，看到殲-11B的俄國(guó)專家非常驚訝地發(fā)現(xiàn)殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)的制造質(zhì)量比原廠的蘇-27SK殲擊機(jī)好得多，消除了許多蘇-27SK殲擊機(jī)原有的瑕疵，俄羅斯開(kāi)始全面調(diào)查殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)是否侵犯了俄羅斯的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但是殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)大量采用中國(guó)自己的復(fù)合材料建造，結(jié)構(gòu)重量大大減輕，機(jī)體壽命比蘇-27SK殲擊機(jī)增加了1000小時(shí)，座艙布局是西方化的，航電系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)蘇-27SK殲擊機(jī)，俄羅斯無(wú)法證明中國(guó)侵犯了蘇-27SK殲擊機(jī)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，最終調(diào)查不了了之，摸到門道的中國(guó)航空工業(yè)從此高歌猛進(jìn)，逐漸超越了俄羅斯。 |
