飛行者聯(lián)盟 門戶 新聞資訊 精品文章 查看內(nèi)容

          A32-CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)-FADEC設(shè)計(jì)架構(gòu)(2)

          2024-10-16 07:20| 發(fā)布者: lk18911 1212 0

          摘要: 雙通道全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制(FADEC)系統(tǒng)是完全冗余的,圍繞兩個(gè)獨(dú)立的電子控制單元(ECU)通道(通道A和B)構(gòu)建。每個(gè)通道都可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的不同部件。雙輸入、雙輸出和從一個(gè)通道自動(dòng)切換到另一個(gè)通道,消除了任何 ...

          雙通道

          全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制(FADEC)系統(tǒng)是完全冗余的,圍繞兩個(gè)獨(dú)立的電子控制單元(ECU)通道(通道A和B)構(gòu)建。每個(gè)通道都可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的不同部件。雙輸入、雙輸出和從一個(gè)通道自動(dòng)切換到另一個(gè)通道,消除了任何休眠故障。

          通道A和B永久運(yùn)行。但只有控制中的通道(稱為活動(dòng)通道)才能傳遞輸出指令。另一個(gè)通道稱為備用通道。激活和備用通道的選擇是在ECU通電和工作期間完成的。

          雙輸入

          FADEC系統(tǒng)的所有控制輸入都是雙路的。只有一些用于監(jiān)控和指示的次要參數(shù)是單一的。為了提高容錯(cuò)設(shè)計(jì),通過跨通道數(shù)據(jù)鏈路在兩個(gè)控制通道(ECU內(nèi)部)之間交換參數(shù)。每個(gè)通道也可以獨(dú)立運(yùn)行,無需跨通道數(shù)據(jù)鏈路。

          硬接線輸入

          A/C系統(tǒng)和ECU之間的大部分通信通過數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)總線傳輸。此外,一些信號是直接從A/C飛機(jī)端硬接線到ECU的。

          雙輸出

          所有ECU控制輸出均為雙輸出。處于控制中的通道將控制信號提供給扭矩馬達(dá)和電磁閥等各種部件。另一個(gè)通道計(jì)算用于交叉檢查。

          自檢能力

          ECU配備了嵌入式測試設(shè)備(BITE)系統(tǒng),該系統(tǒng)通過MCDU提供維護(hù)信息和測試能力。

          故障策略

          ECU可以使用BITE系統(tǒng)檢測和隔離故障。BITE系統(tǒng)允許每個(gè)ECU通道永久確定其健康狀態(tài)。將選擇更健康的通道作為主用通道。另一個(gè)是備用通道。當(dāng)兩個(gè)通道的運(yùn)行狀況相同時(shí),每次發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,Active(激活)和Stand-by Channel(備用通道)選擇自動(dòng)切換主備用工作狀態(tài)。

          故障安全控制

          如果一個(gè)通道出現(xiàn)故障,并且處于控制狀態(tài)的通道無法確保發(fā)動(dòng)機(jī)部件的功能,則將部件構(gòu)型自動(dòng)切換到失效安全位構(gòu)型。

          示例:如果一個(gè)通道出現(xiàn)故障,而另一個(gè)通道無法控制可調(diào)放氣閥(VBV)的位置,則VBV將自動(dòng)設(shè)置為失效安全打開位。


          A32-CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)-FADEC設(shè)計(jì)架構(gòu)(2)-6489

          雙通道...失效安全控制

          主要接口

          ECU通過直接或通過發(fā)動(dòng)機(jī)接口單元(EIU)與A/C飛機(jī)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)接口來執(zhí)行其任務(wù)。EIU是一個(gè)接口集中器,用作A/C飛機(jī)系統(tǒng)和FADEC系統(tǒng)之間的通信鏈路。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)EIU。

          ECU接收來自以下方面的輸入信號:

          -大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)單元(ADIRU),

          -飛行控制單元(FCU),

          -環(huán)境控制系統(tǒng)(ECS)計(jì)算機(jī),

          -集中故障顯示接口單元(CFDIU),

          -起落架控制和接口單元(LGCIU),

          -駕駛艙發(fā)動(dòng)機(jī)控制,包括防火、防冰系統(tǒng)和油門桿角度(TLA)。

          ECU將輸出信號發(fā)送至:

          -飛行數(shù)據(jù)接口和管理單元(FDIMU),

          -飛行警告計(jì)算機(jī)(FWC),

          -顯示管理計(jì)算機(jī)(DMC),

          -飛行管理和制導(dǎo)計(jì)算機(jī)(FMGC),

          -集中故障顯示接口單元(CFDIU),

          -通過EIU發(fā)送給引氣監(jiān)控計(jì)算機(jī)(BMC)。


          A32-CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)-FADEC設(shè)計(jì)架構(gòu)(2)-295

          主要接口

          我是夜貓,帶你看看飛機(jī)。


          推薦一款非常方便的5分鐘半干米線,

          下夜班饑腸轆轆,就想趕緊吃上口熱乎的,有味道的,

          可冰箱存儲,料足美味(親測),多口味可選:


          A32-CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)-FADEC設(shè)計(jì)架構(gòu)(2)-5051


          A32-CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)-FADEC設(shè)計(jì)架構(gòu)(2)-3767


          A32-CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)-FADEC設(shè)計(jì)架構(gòu)(2)-5612

          工作學(xué)習(xí)之余,身體也要搞好,大家理性選購


          路過

          雷人

          握手

          鮮花

          雞蛋

          最新評論

          返回頂部
          主站蜘蛛池模板: 久久久久人妻一区精品果冻| 中文精品一区二区三区四区| 亚洲综合在线成人一区| 亚洲国产欧美国产综合一区 | 国产在线精品一区二区三区不卡 | 国产成人精品视频一区二区不卡| 免费高清av一区二区三区| 亚洲香蕉久久一区二区| 免费一区二区三区| 国产主播一区二区| 国产在线一区二区在线视频| 亚洲一区视频在线播放| 丰满岳乱妇一区二区三区| 日韩精品国产一区| 国产一区二区三区无码免费| 精品国产免费观看一区| 蜜芽亚洲av无码一区二区三区| 一色一伦一区二区三区| 竹菊影视欧美日韩一区二区三区四区五区| 一区二区乱子伦在线播放| 超清无码一区二区三区| 夜夜添无码试看一区二区三区| 国产一区三区二区中文在线| 成人区精品一区二区不卡 | 一区二区三区国模大胆| 婷婷亚洲综合一区二区| 免费萌白酱国产一区二区| 日本一区二区三区久久| 一区二区三区四区精品| 99精品国产一区二区三区| 国产激情无码一区二区app| 无码国产精品一区二区免费16| 国产激情з∠视频一区二区 | 日韩精品无码视频一区二区蜜桃| 久久久久人妻精品一区三寸蜜桃| 亚洲日韩精品无码一区二区三区| 久久久久久综合一区中文字幕| 人妻夜夜爽天天爽爽一区| 中文字幕av日韩精品一区二区| 日本一道一区二区免费看| 国产精品亚洲综合一区|