據(jù)《每日航空新聞》透露，波音公司最近宣布了在“元宇宙”中設(shè)計(jì)飛機(jī)的目標(biāo)，這引起了很多人的關(guān)注，那么，波音突然進(jìn)軍“元宇宙”，其中有何深意呢？一起來了解下波音公司雄心勃勃的計(jì)劃。

波音公司可能會(huì)在短短兩年內(nèi)在元宇宙中設(shè)計(jì)其飛機(jī)

一、波音進(jìn)軍“元宇宙”

今年有很多關(guān)于 Metaverse（元宇宙） 概念的討論，最著名的是在科技巨頭Facebook Inc（臉書）于10月份更名為Meta之后。航空航天制造商波音公司正尋求在一項(xiàng)可能徹底改變其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程的舉措，例如在飛機(jī)生產(chǎn)中融入 metaverse（元宇宙）的功能。

據(jù)波音公司稱，該公司計(jì)劃在短短兩年內(nèi)實(shí)施徹底的變革，包括配備價(jià)值 3,500 美元的 Microsoft Hololens 耳機(jī)的機(jī)械師，增加對(duì)機(jī)器人技術(shù)的依賴，以及開發(fā)單一、集成的數(shù)字信息生態(tài)系統(tǒng)。

波音公司將在未來十年內(nèi)向該項(xiàng)目投資 150 億美元

該公司將在未來十年內(nèi)投資 150 億美元用于其雄心勃勃的數(shù)字化改造。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，元宇宙功能可能會(huì)在兩年內(nèi)集成到其飛機(jī)制造過程中。

波音總工程師格雷格·希斯洛普（Greg Hyslop）說，

“當(dāng)問題發(fā)生時(shí)，您將獲得速度、質(zhì)量、更好的溝通和更好的響應(yīng)能力。當(dāng)供應(yīng)基地的質(zhì)量更好時(shí)，當(dāng)飛機(jī)制造更順利時(shí)，當(dāng)你最大限度地減少返工時(shí)，財(cái)務(wù)業(yè)績就會(huì)隨之而來。”

在新的數(shù)字集成系統(tǒng)下，波音公司估計(jì)，一架全新的飛機(jī)可以在“四到五年內(nèi)”推出。隨著空中客車公司也在數(shù)字領(lǐng)域取得進(jìn)展，未來兩者之間的戰(zhàn)斗可能會(huì)在元宇宙中上演。

二、系統(tǒng)性檢修

希斯洛普已明確表示，數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非旨在補(bǔ)充其現(xiàn)有系統(tǒng)的增量策略。相反，波音公司希望通過將設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)運(yùn)營整合到一個(gè)系統(tǒng)中來進(jìn)行徹底改革。

希斯洛普補(bǔ)充道，

“這是關(guān)于加強(qiáng)工程。我們正在討論改變整個(gè)公司的工作方式。”

近年來，波音公司一直受到設(shè)計(jì)和制造問題的困擾

波音將能夠構(gòu)建其設(shè)計(jì)的 3D 虛擬復(fù)制品，稱為“數(shù)字雙胞胎”，以進(jìn)行模擬。每個(gè)設(shè)計(jì)都將貼上一條“數(shù)字線”，其中包含從項(xiàng)目一開始的每一條信息，包括零件、認(rèn)證和特定的航空公司要求。

希斯洛普在 100 多名工程師團(tuán)隊(duì)的協(xié)助下，負(fù)責(zé)監(jiān)督數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

三、它將具有多大的革命性？

毫無疑問，波音的元宇宙野心可能會(huì)改變游戲規(guī)則。然而，批評(píng)人士認(rèn)為，僅靠數(shù)字革命是不夠的，還需要組織和文化變革才能更好地改變波音的路線。

波音公司已經(jīng)在波音 777X 和波音 T-7A 紅鷹教練機(jī)上集成了數(shù)字設(shè)計(jì)工具，盡管這兩種設(shè)計(jì)都遇到了技術(shù)問題。波音777X 比預(yù)期計(jì)劃晚了三年，波音 T-7A 也受到延誤。

全新的飛機(jī)設(shè)計(jì)可能會(huì)在四到五年內(nèi)推出

在與過去幾年的多個(gè)問題（例如波音737 MAX 停飛和 787 夢(mèng)想飛機(jī)制造問題）作斗爭的過程中，波音需要大獲全勝才能重回正軌。它的元宇宙戰(zhàn)略是否會(huì)奏效，或者僅僅是為了獲得一些急需的正面宣傳，還有待觀察。

您對(duì)波音進(jìn)軍元宇宙有何看法？您認(rèn)為波音的雄心在短短兩年內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)嗎？歡迎留言評(píng)論。