飛行者聯盟 門戶 新聞資訊 航空小常識 查看內容

          發動機為什么裝在機翼下?

          2018-11-2 16:16| 發布者: rock345 |來自: 上海航宇科普中心 1398 0

          摘要: 在繁忙的機場上,放眼望去大部分飛機的發動機都安裝在機翼下面,這樣做是什么原因呢?斯奈克瑪公司的設計與制造支持部經理蒂里·維爾梅(Thierry Wilmet)給出的解釋是:“這種選擇是同空氣動力學妥協的結果。這樣做 ...

          在繁忙的機場上,放眼望去大部分飛機的發動機都安裝在機翼下面,這樣做是什么原因呢?

          斯奈克瑪公司的設計與制造支持部經理蒂里·維爾梅(Thierry Wilmet)給出的解釋是:“這種選擇是同空氣動力學妥協的結果。這樣做可以搭載更大型的發動機,從而降低燃油消耗。”

          雖說如此,在上世紀70年代時,斯奈克瑪公司和羅羅公司為40座福克(Fokker)飛機合作開發的M45H型渦扇發動機,還是安裝在了機翼上方吊架的吊艙內。據當時的工程師解釋,這種裝配方式能夠降低阻力,減少飛機噪音,而且能夠避免潛在的發動機異物(從地面彈起的碎片)吸入問題。然而,這種概念很快就被商用飛機棄用,最大的原因在于這樣做有一項重大不利要素,那就是發動機重量較大。將發動機安裝在飛機機翼上方的吊架上,不僅要求更為復雜的機翼結構,而且需要進行額外加固;此外還需要將儲存在機翼內的燃油抽送到發動機內。

          事實上,航空發動機一直以來都被認為是經典力學在工程應用上逼近極限的一門科學技術。所以,關于它的每處細節,都必須是經過大量實踐甚至是數十年技術革新而打磨出的。發動機究竟裝在什么位置,也是整個系統、機體結構不斷協調的結果。

          發動機為什么裝在機翼下?-6078


          路過

          雷人

          握手

          鮮花

          雞蛋
          你可能感興趣的

            最新評論

            返回頂部
            主站蜘蛛池模板: 亚洲A∨精品一区二区三区 | av无码一区二区三区| 国产美女露脸口爆吞精一区二区| 香蕉久久av一区二区三区| 福利视频一区二区牛牛 | 久久精品国产一区二区| 精品香蕉一区二区三区| 亚洲V无码一区二区三区四区观看 亚洲爆乳精品无码一区二区三区 亚洲爆乳无码一区二区三区 | 亚洲日本一区二区三区在线不卡| 色窝窝免费一区二区三区| 久久久老熟女一区二区三区| 国产精品一区二区久久国产| 国产av福利一区二区三巨| 精品国产区一区二区三区在线观看| 中文字幕一区二区精品区 | 一区二区三区在线免费观看视频| 日本一区二区三区免费高清| 中文精品一区二区三区四区| 亚洲一区二区三区久久| 亚洲一区二区三区免费视频| 91一区二区三区四区五区| 亚洲一区中文字幕久久| 日本午夜精品一区二区三区电影| 国产内射在线激情一区| 久久免费国产精品一区二区| 日韩一区二区电影| 亚洲制服中文字幕第一区| 国产99视频精品一区| 成人毛片无码一区二区| 在线精品日韩一区二区三区| 波多野结衣一区在线| 精品免费久久久久国产一区| 红杏亚洲影院一区二区三区| 国产乱码精品一区二区三区中文 | 一区二区三区免费视频观看| 国产成人高清视频一区二区| 国产日韩一区二区三免费高清| 国产在线精品一区二区不卡| 国产福利一区二区三区在线观看 | 杨幂AV污网站在线一区二区| 精品国产一区二区三区久久蜜臀 |