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          模擬飛行 DCS Mi-24P直升機 中文指南 2.3接口管理的控制

          2022-11-9 11:56| 發布者: maxwe 1099 0

          摘要: 對炮手、乘員和接口管理的控制在“Special特殊”選項卡中,確?!翱刂浦帧碧幱陉P閉狀態(未勾選),并且選擇/勾選了方向舵微調器和自定義駕駛艙:英語選項!請注意,“方向舵微調器”(實際上是用于防扭矩踏板)是 ...

          模擬飛行 DCS Mi-24P直升機 中文指南 2.3接口管理的控制-1544

          對炮手、乘員和接口管理的控制
          在“Special特殊”選項卡中,確?!翱刂浦帧碧幱陉P閉狀態(未勾選),并且選擇/勾選了方向舵微調器和自定義駕駛艙:英語選項!請注意,“方向舵微調器”(實際上是用于防扭矩踏板)是可選的,并取決于您的個人喜好?,F實生活中的米-24有它(踏板在修整后仍保持原位),但我們的大多數舵踏板都使用彈簧,這使得舵修整不切實際。
          作為個人偏好,我喜歡將Petrovich AI自動切換未選中(未勾選),微調器模式設置為默認,高度保持的總距移動閾值重置為總距行程的1%,總距制動模式設置為默認(僅斷開高度保持)。


          模擬飛行 DCS Mi-24P直升機 中文指南 2.3接口管理的控制-4805

          CPG(副駕駛/炮手)


          模擬飛行 DCS Mi-24P直升機 中文指南 2.3接口管理的控制-1916

          飛行員指揮官
          座位選擇控制
          ?飛行員:1
          ?副駕駛/炮手(CPG):2

          科技教育 請搜索: DCS 中文指南


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