| 自兩會(huì)提出低空經(jīng)濟(jì)后，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）成為了各省市發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)核心，各種補(bǔ)貼和政策隨之出臺(tái)，然而筆者認(rèn)為電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）在技術(shù)層面存在先天不足，至少還有很長(zhǎng)的路要走，載人電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）更要慎之又慎。 電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）需要兩個(gè)發(fā)展基礎(chǔ)：1. 電池密度達(dá)到必要標(biāo)準(zhǔn)，能夠支持穩(wěn)定長(zhǎng)時(shí)的續(xù)航，目前電動(dòng)汽車中的電池應(yīng)用已經(jīng)算領(lǐng)先全球了，但仍不能達(dá)到穩(wěn)定長(zhǎng)時(shí)的要求；2. 電極耐用性，同樣對(duì)照電動(dòng)汽車，電極材料在大電流長(zhǎng)期使用中出現(xiàn)擊穿或不穩(wěn)定現(xiàn)象，并不能滿足高功率飛行器的要求，在極端飛行狀況下，高功率大電流是必須滿足的，目前的電極材料無(wú)法滿足要求。 |
