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          飛行過程中,戰斗機是怎么知道自己被鎖定的?看完長知識了

          2025-3-11 08:03| 發布者: 雨澤 698 0

          摘要: 導語“警告,敵方已進入射程,我方一號飛機被鎖定...”控制雷達的聲音傳入飛機駕駛艙中,此時飛行員已經意識到,我方的飛機被敵方的雷達系統所鎖定,那么飛機是怎么知道自己被鎖定的呢?難道雷達系統在鎖定的瞬間會控 ...

          導語


          “警告,敵方已進入射程,我方一號飛機被鎖定...”控制雷達的聲音傳入飛機駕駛艙中,此時飛行員已經意識到,我方的飛機被敵方的雷達系統所鎖定,那么飛機是怎么知道自己被鎖定的呢?

          難道雷達系統在鎖定的瞬間會控制飛行員的對講機并報警,但事實上并不是這樣的,如何飛機即使不聯網、不通訊也能知道自己被鎖定?

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          飛機如何知道自己被鎖定。


          飛機上的雷達系統通常會分為兩種工作模式,一種為掃描模式,一種為鎖定模式,掃描模式就是雷達系統通過發送電磁波進行周圍環境的掃描,若是掃描到了敵方飛機的信號,那么飛行員的飛行控制系統便會向操縱飛機的飛行員報警。

          而飛機所搭載的導彈等武器系統都會實時收集雷達系統所掃描到的敵方飛機的信息,以便實時的掌握敵方飛機的位置,若是敵我差距懸殊,那么此時飛機就會停止進行鎖定工作,因為敵機的偵察機很有可能會將我方飛機的位置暴露,從而遭受敵方進攻。

          飛行過程中,戰斗機是怎么知道自己被鎖定的?看完長知識了-3232


          若是敵我勢均力敵,且沒有偵察機的存在,那么敵機就會進行鎖定目標,在這個過程中便會對飛機的雷達系統進行頻率改變、信號增強等,以便能夠盡可能的將敵機的雷達系統掃描到。

          當敵機的雷達系統鎖定飛機之后,飛機的雷達系統同樣也會進行相應操作,飛機雷達系統的鎖定僅僅是為了通知飛行員,同時在這個時間段內,飛行員可以進行一定的操作來躲避鎖定的導彈,所以控制飛機的雷達系統是不會改變頻率和幅度的。

          一旦敵方的雷達鎖定飛機,飛機會首先進行頻率和幅度的改變,這樣便會減小被敵方導彈鎖定的概率,同時飛機還會沿著不規則的曲線進行飛行,以便讓敵機的導彈跟丟。

          那么既然飛機本身可以進行頻率和幅度的改變,故意救我們的飛機被鎖定射擊,為什么這樣還是無法成功脫離?

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          為什么無法脫離。


          一般來說敵機在接到雷達系統的鎖定指令之后,導彈發射器的導彈就會跟著鎖定,并且此時,一旦飛機將敵方導彈擺脫,敵方的導彈就無法再進行鎖定,無法再追蹤飛機,盡管敵方導彈可以進行預警,但是大部分導彈系統并不支持預警。

          但是在現代,隨著技術的發展,最新研制出來的導彈在射程和追蹤方面都得到了很大的進步,現代的導彈射程可以達到幾百公里,速度更是以馬赫數來計算。

          在導彈的剎那間便可以追上飛機,就算飛行員有再高超的飛行技術,依舊避不開導彈,更不要說導彈還有雷達系統的支持。

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          盡管敵機的導彈是如此先進,那為什么航母上的飛機被擊落的實例并不多見,而且從來不聽說我國航母的飛機被擊落呢?

          其實控制航母的飛行員都是經過嚴格針對飛機的飛行技術培訓過,但這并不是航母的防御能力強的原因,那么這是什么原因?

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          航母被敵軍堅持的難度通常會比較高,這并不是因為敵軍的機場太小或者飛機比航母的飛機差,而是航母的周圍有巡洋艦、驅逐艦的協同防御。

          這些戰艦上有大量的防御系統,如噴氣反導彈系統,艦載導彈系統等,即便飛機將敵軍的導彈防空系統躲過,也難逃巡洋艦和驅逐艦的追擊。

          盡管航母被擊落的例子很少,但不是沒有,尤其是在兩次世界大戰期間,美國的航母并不是很先進,同時也沒有征兆的遭受日本飛機的襲擊。

          這是為什么呢?

          那是因為當時的美國巡洋艦和驅逐艦的防御系統不算很先進,只有艦載機的攔截才能防御日本的飛機,當然是遠程攔截。

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          一旦日本飛機到達靠近航母的距離,那么就會遭受日本飛機的襲擊,而上世紀七十年代的綠寶石防御系統可以防御巡洋艦和驅逐艦的攻擊,美國的航母就如同城市里的小房子一樣容易“被搶”。

          而且美國在發射導彈方面都是很有先進性的,所以我國航母的飛機不會被擊落,那是因為我國航母上的飛機大部分都是我國研發的,所以我國也可以了解到我國飛機的防御系統,從而研制出我國的防御系統。

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          飛機遭受鎖定如何幸存。


          飛機在飛行過程中不僅僅要擔心飛機上的導彈,還要擔當地面的導彈,導彈的作用就是擊落飛機,故隨著技術的發展,地面的導彈系統考慮到節約資源的問題,就會對飛機發射。

          而當飛機被地面的導彈發射器鎖定的時候,飛機的雷達系統會馬上就會發出警報,并且進行幅度和頻率的改變,如遇到導彈,飛機首先會減速,這樣越容易落地,無法被導彈鎖定。

          當飛機減速之后,速度和力量跟不上的時候,飛機就會沿著不規則的曲線進行飛行,這樣可以極大的增加飛機的機動,導彈跟丟飛機的概率會提高幾分。

          同時飛機還可以進行頻率和幅度的改變,這樣導彈就無法鎖定飛機,飛機同樣也可以通過這種方式來躲避敵方飛機的攻擊,但是機動是有限的,飛機很難脫離敵方的追蹤方向。

          航母作為投射平臺,起到了非常重要的作用,在現代主要是為了發射飛機的,因為飛機可以攻擊地面,還可以攻擊敵方飛機。

          所以航母的作用非常大,隨著技術的不斷發展,面臨的威脅也就越大,所以航母的防御系統也需要不斷的升級,才能不斷的與時俱進,才能繼續的保護我國。

          飛行過程中,戰斗機是怎么知道自己被鎖定的?看完長知識了-5943

          結語


          飛機上也十分重要,所以飛機上也需要不斷加強,隨著未來的發展,也許會出現更加先進的導彈和雷達系統,所以飛機和航母的防御系統也不會有止境的提高。

          在未來我國的技術與日本等國家差距越來越大,隨著技術不斷的發展,肯定會出現讓飛機能夠脫離鎖定的系統,將雷達的干擾功能提高上去,我國的飛機和航母才能在未來的戰爭中立于不敗之地。

          所以在未來的發展中,我國的科技能夠取得更大的突破。

          飛行過程中,戰斗機是怎么知道自己被鎖定的?看完長知識了-9964


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