| 來源:人民日報海外版
近日，安徽省亳州市蒙城縣樂土鎮屈廟村田間，農機技術人員（左三）向飛手介紹植保無人機作業的安全要求及注意事項。胡衛國 攝（人民圖片）
1月18日，在湖南省常德市柳葉湖龍翔低空飛行營地，游客乘坐固定翼飛機體驗飛行。新華社記者 陳思汗 攝 “一架架無人機在空中來回穿梭，各自在劃定的路線上飛行。有人坐‘空中出租車’出行，有人在派送緊急救援物資，外賣和包裹從天而降。這些科幻片情節正一步步在中國成為現實。”近日，新加坡《聯合早報》網站刊文，描述中國各地“低空經濟”“展翅上騰”的發展態勢。該報道指出，作為新賽道的“低空經濟”已成為中國多地的新經濟增長點。 2024年，“低空經濟”首次寫入政府工作報告。一年來，從中央到地方，支持政策密集出臺，中國“低空經濟”蓄勢高飛，引發海外媒體高度關注。據中國民用航空局預估，2025年中國“低空經濟”市場規模將達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。 人飛于天，貨行于空，應用場景日趨多元 “人飛于天，貨行于空”。當前，“低空經濟”的應用場景不斷拓展。 新加坡《聯合早報》關注到幾個具體案例：中企峰飛航空的電動垂直起降飛行器“盛世龍”僅用20分鐘，就完成從深圳至珠海的“空中出租車”試飛；中企美團僅用6分37秒就將一杯熱梨湯送到北京八達嶺長城降落點。該報道指出，除了“空中出租車”、無人機派送外賣和救援物資等，“低空經濟”也可用于高效物流、航拍測繪、農林植保、旅游觀光、港口管理、海事巡查、巡護巡檢等。 俄羅斯《獨立報》刊文稱，截至2024年12月，美團無人機已在中國多個城市開通53條航線，累計完成訂單超過40萬單。該服務為客戶在不同地點提供廣泛的配送選擇：從辦公室、住宅區、圖書館到中國長城等旅游景點。此外，現代飛艇也是中國“低空經濟”的一部分。去年8月，中國民用載人飛艇“祥云”AS700以每小時60公里的速度在500米的高度進行了首次試飛。這種單艙載人飛艇最多可容納10人，主要用于低空旅游。 2024年8月，中國自主研發的大型雙發無人運輸機在四川自貢鳳鳴通航機場進行了首次飛行試驗，取得成功，引發外媒關注。路透社稱此次試飛“為中國拓展‘低空經濟’奠定了新的里程碑”。Interesting Engineering網站刊文稱，這架飛機的特點在于易裝卸、可靠、安全、智能，這一機型的推出將有助于中國增強航空貨運能力，為“低空經濟”創造新的智能物流解決方案。 除了貨運功能，中國無人運輸機的環保作用也受到外媒關注。尼泊爾《加德滿都郵報》、巴基斯坦《論壇報》和亞洲金融網等媒體指出，尼泊爾已經決定使用中國無人運輸機清理喜馬拉雅山上的垃圾，這一垃圾清運合作項目是此類無人運輸機最值得關注的海外項目之一。未來，這種無人機還有望實現山區救援作用。 政策加力支持，推動“低空經濟”起飛 一段時間以來，中國發展“低空經濟”的政策環境不斷優化。多家外媒認為，這是推動“低空經濟”起飛的關鍵因素之一。 新加坡《聯合早報》指出，許多觀點將2024年形容為中國“低空經濟元年”，多個指標性事件都在這一年發生。比如：“低空經濟”被寫入政府工作報告；中共二十屆三中全會明確提出，發展通用航空和低空經濟；中國國家發展改革委低空經濟發展司正式掛牌成立等，外界認為，該機構將肩負起發展“低空經濟”的“關鍵性協調作用”。 “過去一年多來，中國‘低空經濟’在探索中持續推進發展，2025年將是‘低空經濟’全面提速、創新發展之年。”全國人大代表、西安科為航天科技集團董事長周曙光建議，應在國家層面依托高速路網加快建設“智能低空天網”，將其作為國家發展“低空經濟”的戰略部署和國家重大新型基礎設施。 政策端與產業端、需求端同頻共振，多家外媒看好中國“低空經濟”發展前景。 路透社報道稱，中國放寬空域限制，鼓勵“低空經濟”發展，試飛機型的有效載荷越來越大。該媒體還指出，中國將“低空經濟”視為新的增長引擎，將“垂直交通”視為客運和貨運等領域的“新質生產力”。 西班牙《阿貝賽報》網站認為，中國政府發展“低空經濟”的相關倡議，是一項宏偉的計劃。中國將在位于南方地區的大灣區大量建設垂直起降場地、開設眾多空中航線。不少電動垂直起降飛行器制造商和供應商已經加入其中，因為沒有人愿意在該領域落后。 西班牙《機密報》網站指出，在“低空經濟”領域，中國正面臨令人難以置信的經濟機遇。中國正在推動這種新經濟業態的發展。 據英國《金融時報》網站援引業內人士的觀點稱，得益于監管機構的支持、技術上的突破以及中國物流行業的激烈競爭，中國的低空產業正逐步取得領先地位。評估顯示，電動垂直起降航空器的市場規模不斷擴大，其潛在客戶將來自航空公司、物流、應急服務、農業、旅游和安保等諸多領域。 創新令人驚嘆，開拓海外市場 作為新質生產力的典型代表，“低空經濟”的發展離不開創新驅動。當前，中國大力發展無人化、電動化、智能化低空裝備，推動新一代信息通信技術、數字技術、人工智能等技術全方位賦能低空產業體系。在“低空經濟”領域，“中國智造”在海外市場越來越受歡迎。 近日，英國廣播公司發布《不只是DeepSeek：‘中國制造2025’如何讓中國崛起》的報道，稱贊中國近年來的發展成就。該報道認為，在無人機、人工智能、新能源等高科技領域，中國的創新速度和廣度令人驚嘆。該報道還指出，中國的科技進步不僅重塑了全球科技格局，更為未來技術發展樹立了新標桿，將對國際發展格局產生深遠影響。 西班牙《阿貝賽報》網站關注到，中國峰飛公司的“盛世龍”飛行器可容納4名乘客和1名飛行員，配備純電動推進系統，能以每小時200公里的巡航速度飛行250公里。憑借其效率和多功能性，“盛世龍”成為“空中出租車”的理想選擇。目前，公司已向日本客戶交付了“盛世龍”，該客戶將在大阪世博會等大型活動中使用該飛行器。 據法國《回聲報》報道，中國的億航智能公司已經在銷售一種完全自主垂直起降的小型電動航空器，它能夠以每小時90公里的速度搭載兩名乘客飛越30公里的距離。這家公司生產的EH216-S成為第一款獲得中國民航部門認證的無人駕駛載人電動垂直起降航空器。該公司負責人介紹：“我們在中國銷售這款航空器，同時也在其他國家銷售。例如，我們收到了阿布扎比100架的訂單。” 據俄羅斯《獨立報》報道，2024年12月，美團公司宣布，迪拜民航局為其無人機業務的海外品牌Keeta Drone頒發了阿聯酋首張超視距無人機配送商業運營資質證書。現在，這家中國公司正在將食品、藥品和其他必需品快速運送到專門劃定的飛行地點。中國已向迪拜交付了無人機和自動化“機場”，并部署了一個智能調度系統，用于組織貨運無人機的飛行。（記者 李嘉寶） 《人民日報海外版》（2025年02月24日第10版）
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