荷蘭AH-64阿帕奇、NH90、CH-47支奴干和AS532美洲獅直升機將配備新型安全通信套件 不安全通信制約作戰任務 荷蘭國防部表示，正投資為其所有直升機采購現代化的網絡賦能能力（NEC）通信系統，這些直升機包括AH-64阿帕奇、CH-47支奴干、NH90以及AS532美洲獅。目前，荷蘭三軍缺乏標準化、安全且加密的無線電通信設備，這限制了快速協同作戰，而且容易受到敵方無線電監聽和通信干擾。 有趣的是，這些直升機平臺各自都在進行升級和/或替換計劃。實際上，AH-64D阿帕奇正在升級到AH-64E v6標準；NH90正在進行中期升級，并將配備Link 22數據鏈；美洲獅將被14架新型H225M“猞猁”直升機取代；支奴干以及阿帕奇和NH90直升機將配備自衛套件，以對抗紅外和雷達制導的防空導彈。 國防部將改進和加強3種直升機的自衛能力。它們分別是NH90海上戰斗直升機、阿帕奇戰斗直升機和支奴干運輸直升機。 — 荷蘭皇家空軍（@Kon_Luchtmacht）2024年5月22日
國防部稱，目前由于缺乏安全通信設備，各類直升機平臺無法“與其他飛行系統或地面部隊交換重要信息”。任務規劃也“主要靠人工完成”，這“既費力又耗時”。更復雜的是，“還有一個風險是，任務執行過程中并非所有信息都能保持最新” 。 對北約成員國之一遭受攻擊時可能做出的反應進行訓練。這就是“北歐反應”國際演習的目的。 NH90海上戰斗直升機在北極環境下進行兩棲作戰訓練。?? #共同戰斗 pic.twitter.com/bNHit3Bayo — 荷蘭皇家空軍（@Kon_Luchtmacht）2024年3月12日 因此，軍方正在為直升機采購“59個便攜式模塊化NEC盒子”，以及14套用于指揮所的地面系統，以便通過安全的遠程通信實現作戰態勢共享。目前尚不清楚此次采購是向國內外供應商公開招標，還是國防部已與供應商簽訂合同，但預計這些系統將于2029年交付。 此次采購正值攻擊直升機在歐洲戰場重新興起之際，特別是AH-64E v6（第六版）變體的投入使用，這是阿帕奇最先進、性能最強的型號。荷蘭的AH-64D阿帕奇也正在升級到這一標準。隨著該國軍隊對其他旋翼機平臺進行翻新，讓我們來看看這個項目。
荷蘭皇家空軍（RNLAF）共裝備28架AH-64D，于1998年至2002年間交付。2018年2月，荷蘭空軍與波音公司簽訂了一份價值11.9億美元的合同，其AH-64D Block II機隊開始升級到AH-64E v6標準。波音公司于2022年10月25日交付了首架AH-64E v6，另外兩架于2023年12月7日由美國空軍C-17“環球霸王III”運輸機運抵位于貝亨奧普佐姆的荷蘭皇家空軍溫斯德雷赫特空軍基地。根據美國陸軍發布的消息，這兩架及后續飛機將在溫斯德雷赫特進行組裝和測試，然后飛往其未來的駐地吉爾澤-里恩空軍基地。其他飛機的交付將持續到2025年。 截至2024年4月，有報道稱荷蘭國防部宣布首批四架“翻新”飛機已重返荷蘭皇家空軍第301中隊服役。2024年8月19日，美國國防安全合作局（DSCA）宣布向荷蘭出售價值3.05億美元的直升機訓練、彈藥備件以及CH-47支奴干和AH-64阿帕奇直升機部件。
當時，有六架AH-64E駐扎在得克薩斯州的卡瓦佐斯堡。該基地通過美國“獵鷹”計劃對荷蘭阿帕奇和CH-47支奴干直升機的飛行員和機組人員進行培訓并頒發認證。在此三個月前，即2024年5月，應用視聽技術公司（AVT）獲得了一份價值2830萬美元的對外軍售合同，為荷蘭提供AH-64E阿帕奇直升機模擬訓練器，即“高逼真度阿帕奇戰術訓練器”（TFATT）平臺。 AH-64D變體由17個國際部隊使用，包括美國陸軍和歐洲盟友。在全球部署的1260架阿帕奇直升機中，超過665架是AH-64E v6變體。英國于2023年底將其AH-64E投入使用，2024年9月，美國和英國陸軍的AH-64E v6阿帕奇首次共同進行演習。 美國陸軍補充說，翻新后的飛機配備了現代化的通用電氣T700-701D發動機、“升級的變速箱、新型復合材料旋翼槳葉、最新的通信、導航、傳感器、數據關聯和飛行員認知決策輔助系統”，與D型相比，“作戰效能大幅提升”。 今天，我們的兩架#美洲獅#直升機回到了荷蘭本土。與@荷蘭皇家海軍 、@海軍陸戰隊 和@荷蘭陸軍 一起，我們的官兵在颶風“多里安”過后向巴哈馬提供了緊急援助。歡迎回家！#野貓#300中隊#多里安颶風救援行動 pic.twitter.com/rbQMldmr0j — 荷蘭皇家空軍直升機司令部（@dhcluchtmacht）2019年10月24日
具體而言，荷蘭將AH-64D升級到AH-64E v6配置的項目包括17部AN/APG-78火控雷達；28部AN/ASQ-170現代化目標獲取與指示瞄準具；AN/AAR-11飛行員夜視傳感器；28部AN/APR-48B現代化雷達頻率干涉儀；70套嵌入式全球定位系統/慣性導航系統；以及將51臺T700-GE-701C發動機升級到T700-GE-701D的零部件（42臺發動機安裝在直升機上，9臺備用）。AN/APG-78火控雷達使飛行員能夠在障礙物后探測目標，同時跟蹤128個目標并一次攻擊16個目標。 國防部還補充說，所有AH-64E都配備了有人-無人協同（MUM-T）功能，能夠與其他裝備，如遠程操控的MQ-9“死神”無人機或F-35“閃電II”戰斗機交換媒體和其他數據。 2024年10月，洛克希德·馬丁公司還獲得合同，為美國陸軍的AH-64阿帕奇直升機升級新型電子戰能力，該能力由英特爾公司開發的一系列頂級微電子設備提供支持。洛克希德·馬丁公司預計將與美國陸軍合作設計、測試和生產第三代RFI/RWR（雷達頻率干涉儀/雷達告警接收機）APR-48B系統，該系統由英特爾旗下阿爾特拉公司開發的MCP-2提供動力。
APR-48B包含在荷蘭AH-64D升級套件中，可以推測在交付給荷蘭皇家空軍的升級后的AH-64E v6直升機上也有配備。然而，由于第三代系統剛剛發布，荷蘭阿帕奇直升機上的APR-48B系統是第二代。 洛克希德·馬丁公司的聲明還表示，將與阿帕奇項目辦公室合作，更換所有阿帕奇直升機上的第二代系統，這里雖未明確提及其他用戶，但顯然指的是美國陸軍的直升機。 |
