| 2024年，日照通用航空年飛行時(shí)長達(dá)3.3萬小時(shí)，再次刷新歷史記錄，已連續(xù)六年超3萬小時(shí)，累計(jì)安全飛行超20萬小時(shí)、60萬架次。
低空經(jīng)濟(jì)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要賽道，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。近年來，山東省機(jī)場管理集團(tuán)日照機(jī)場深入貫徹國家發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略部署，圍繞運(yùn)輸機(jī)場保障通航這一課題，積極探索形成“三融合模式”（即運(yùn)通融合、軍民融合、有人機(jī)和無人機(jī)融合），通過精心規(guī)劃與布局，吸引眾多通航企業(yè)入駐，現(xiàn)有40余架航空器駐場運(yùn)行，占全省年通航飛行架次近一半、飛行時(shí)長近40%。低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)在日照得到了蓬勃發(fā)展，通航企業(yè)數(shù)量逐年增加，低空旅游等新興產(chǎn)業(yè)逐漸成為日照旅游名片的新招牌。
為更好地服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，日照機(jī)場始終秉持著高質(zhì)量發(fā)展理念，積極統(tǒng)籌規(guī)劃，在安全保障、服務(wù)提升與市場拓展等多方面持續(xù)發(fā)力。 安全發(fā)展，基石穩(wěn)固。航空安全，是日照機(jī)場運(yùn)營的首要原則。為此，日照機(jī)場通過建設(shè)通用航空安全監(jiān)管平臺(tái)，成立通航安全委員會(huì)，建立通航運(yùn)行安全管理體系，實(shí)現(xiàn)安全管理規(guī)范化。科學(xué)統(tǒng)籌總面積2.3萬平方公里的空域，劃分出特定空域供通航活動(dòng)使用，編制完成低空目視航圖，化繁為簡統(tǒng)一各項(xiàng)飛行程序，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營統(tǒng)一化。通過機(jī)場ADS-B監(jiān)視信號(hào)低空空域監(jiān)管服務(wù)全覆蓋，飛易觀等APP免費(fèi)共享，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管智能化，讓每一個(gè)航司航班、每一次航校訓(xùn)練在日照機(jī)場平安起降。 服務(wù)質(zhì)量，精益求精。在追求飛行安全的同時(shí)，日照機(jī)場從未片刻忽視服務(wù)質(zhì)量的提升。建設(shè)通用航空專用機(jī)坪、機(jī)庫、維修設(shè)施，加快通用機(jī)場、?起降點(diǎn)、遠(yuǎn)程塔臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年新增延伸加油設(shè)施、建設(shè)草地強(qiáng)化通用航空專用機(jī)坪、修建海警地面站以適應(yīng)更多類型通航飛行器的起降需求。配合集團(tuán)籌辦山東省低空經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)，建立全省低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，配合省交通運(yùn)輸廳、市政府出臺(tái)各項(xiàng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，為通航企業(yè)爭取更多政策支持，提升運(yùn)行效率和服務(wù)水平。 市場拓寬，活力無限。日照機(jī)場與各通航企業(yè)積極開展合作交流，攜手軍方開展聯(lián)動(dòng)?！蚌H龍”AG600在日照完成首次海上試驗(yàn)；打造的青少年航空職業(yè)體驗(yàn)實(shí)踐教育基地獲評(píng)“中國民航科普教育基地”“中國AOPA中小學(xué)生航空研學(xué)實(shí)踐教育5A級(jí)基地”等系列稱號(hào)；日照山太飛機(jī)工程等項(xiàng)目拓寬了通用航空產(chǎn)業(yè)鏈；吸引部隊(duì)大型無人機(jī)在日照落戶，海事局?？昭埠綀?zhí)法無人機(jī)即將委托運(yùn)行，切實(shí)提升軍民航協(xié)同水平。 今后，日照機(jī)場將繼續(xù)乘勢(shì)而上，在低空經(jīng)濟(jì)的藍(lán)海中乘風(fēng)破浪、銳意進(jìn)取，不斷開拓豐富新思路、探索發(fā)展新路徑，為民航強(qiáng)國作出更大貢獻(xiàn)，在廣袤天空中續(xù)寫更加輝煌的篇章。 （大眾新聞?dòng)浾?范薇 通訊員 通訊員 王桂蓮） |
