| 新華網海口9月13電（記者 周慧敏）連續安全運營24年，累計安全飛行超過600萬小時，獲民航局授予“飛行安全五星獎”，連續４次進入全球最安全航空公司榜單前10名……這是海南航空自1993年開航以來創下的一張張優異的成績單。這些成績背后，有著哪些不為人知的秘密？飛行安全五星航空公司究竟是怎樣煉成的？ 安全第一 構筑企業核心文化 今年年初，海南航空獲評德國航空數據中心JACDEC“全球最安全航空公司”第三名，位列于中國內地航空公司之首。這來之不易的榮譽與海南航空以“安全”為核心的企業文化密不可分。 自1993年５月開航以來，“安全第一”是海南航空的首要理念，海南航空視安全為航空事業的生命線和高壓線，是不可觸碰的紅線，圍繞著這一理念，海南航空逐步形成的“誠信、愛心、紀律、責任、公正、溝通、學習”的七大安全文化，成為公司保障安全運營的精神食糧。 在海南航空整個安全文化體系中，紀律文化占有十分重要的位置，嚴格紀律作風是海航安全高效執行的有力法寶，涵蓋了安全紅線和“嚴”字當頭的安全意識。記者了解到，公司嚴格執行《海航集團飛行違紀處罰標準》，在駕駛艙管理、不穩定進近、航前飲酒等方面劃定了２５條“紅線”，持續開展嚴格檢查，對違背公司紀律文化行為實行“零”容忍。 海南航空專門設立了安全管理基金，獎勵有利于公司安全工作的典型。其中面對突發特情，機組處置及時、航班安全落地，公司加重獎勵。2012年“6·29”反劫機事件后，海航集團重獎英雄機組。重獎重罰機制使公司上下無人敢對工作有絲毫怠慢，必須做到精益求精，它給海航人帶來了高度責任心。 安全文化建設不是一朝一夕完成的。“通過安全建設多年來的積累，海南航空創造了全員參與安全管理的積極文化，七大核心內容將安全的紅線意識、底線思維融入到了員工的一言一行、一舉一動中，落實到每一個航班的每一次起落動作中，真正實現了用安全文化指導安全生產，做到自覺自律、自查自糾。”海南航空安全總監魏長榮說。 不斷創新 建立國際化管理體系 海南航空在高速發展歷程中一直能保持良好的安全紀錄，不僅得益于公司明確的安全政策、積極的安全文化，還來自于公司對標國際先進安全理念的SMS體系（安全管理體系）以及持續的技術創新。 SMS體系是國際民航組織倡導的系統化安全管理方法。2005年，海南航空率先引進SMS系統，成為中國民航第一家SMS試點單位。據海南航空安全監察部負責人介紹，相比傳統的“頭疼醫頭，腳痛醫腳”安全管理模式，SMS的核心是風險管理，將被動式安全管理模式轉變成主動式、前置性風險管理，這對于航空公司安全管理領域來說，是一種變革，是一種創新。 通過十幾年的摸索，海南航空建立了一套適應自身發展需要并且具有鮮明特色的安全管理體系，并圍繞“安全政策、風險管理、安全保證、安全促進” 四個核心來打造，確保了海南航空的安全運行和健康發展。例如，海南航空針對每一條新開航線都會進行前置性風險評估，收集新開航線所有相關的危險源，由來自各部門專家團隊進行風險評估并制定管控措施，直至風險降低至可接受的狀態。 海南航空副總裁蒲明表示，海南航空的前置性安全管理還體現在對技術的不斷創新上。海南航空視新技術為精鋼，不惜重金，將對安全能起到重要促進作用的各種新技術應用到極致。 從斥巨資率先從國外引進用于飛行運行品質監控的QAR系統并不斷進行突破和完善，到啟用飛機健康管理系統，再到自主開發運行風險管控系統……這些都是通過不斷的技術創新，為飛行安全保駕護航。 嚴字當頭 傾力打造“飛行軍團” 飛行員是飛行安全中最重要的“人”的因素。近年來，海南航空在高速發展的同時，尤其注重對飛行員的培養，傾力打造了一支實力雄厚的“飛行軍團”。目前，該公司有逾2000名飛行員，為持續飛行安全奠定了堅實的基礎。 從飛行員的選拔開始，海南航空就設立了嚴格的“入門”標準。無論是身心健康，還是個人能力與素養，海南航空飛行員的選拔標準都非常嚴苛。 海航旗下天羽飛行訓練有限公司作為合作伙伴為包括海南航空在內的眾多航空公司提供飛行員培訓服務，天羽飛訓的培訓教員王鈺龍告訴記者，現在海航旗下的航空公司主要招聘高校大學畢業生，因為這樣飛行學員綜合素質更加全面，語言優勢也更強。這些學員之后再被送到美國、加拿大、澳大利亞等國外的航校以及海航集團旗下的海航航校接受培訓。 除了對飛行員的選拔門檻高以外，日常訓練更是嚴字當頭。王鈺龍說，飛行員從理論培訓到模擬機培訓每個環節都高標準、嚴要求，平時在模擬機進行飛行訓練中，學員訓練的每一個動作都全程存檔，以督促訓練質量。而當他們真正成為飛行員后，每年還會進行兩次復訓。 海南航空機長張德祥告訴記者，從飛行員成長為一名合格的機長也要經過一個很長的周期和嚴格的培訓，包括從右座副駕駛到左座正駕駛，晝間簡單氣象到復雜氣象飛行、夜間簡單氣象到復雜氣象飛行等。 “海航對于機長的標準高，要求嚴，在聘機長的技術檢查中建立了明確的檢查標準，嚴格落實雙防火墻機制，同時對于新機長的運行品質和運行經歷實施專項監控。”張德祥說。 |
